NF Elektra Klimatizila Kompresoro por Buso

Laelektra klimatizila kompresoroestas la kerna komponanto de la klimatizilo de elektra veturilo. Ĝia funkciprincipo implikas la uzon de elektromotoro por kunpremi malalttemperaturan, malaltpreman gasan fridigaĵon en alttemperaturan, altpreman gason, propulsante la fridigaĵon tra fermita sistemo por atingi malvarmigon (aŭ hejtadon) ene de la veturilo.

Ĝia kerna laborfluo sekvas fridigciklon de "kunpremo-kondensado-ekspansio-vaporiĝo":

1. Kunpremo: Elektromotoro pelas la kunpreman mekanismon — tipe volvaĵan asembleon aŭ reciprokan piŝton — por adiabate kunpremi malalttemperaturan, malaltpreman fridigaĵan vaporon tiritan el la vaporigilo. Ĉi tiu procezo levas kaj la premon kaj la saturiĝtemperaturon de la fridigaĵo, produktante alttemperaturan, altpreman supervarmigitan vaporon.

2. Kondensado: La alttemperatura, altprema fridigaĵvaporo estas direktita al la ekstera kondensilo, kie ĝi forĵetas latentan varmon al ĉirkaŭa aero per malvola konvekcio. Rezulte, la fridigaĵo spertas plenan malsupervarmiĝon, kondensadon kaj submalvarmiĝon, elirante kiel altprema, submalvarmigita likvaĵo.

3. Ekspansio: La altprema likva fridigaĵo pasas tra termostata ekspansiovalvo (TXV) aŭ elektronika ekspansiovalvo (EXV), spertante izentalpan strangolan procezon. Ĉi tio akre reduktas ĝian premon kaj temperaturon, produktante malalttemperaturan, malaltpreman likvaĵ-vaporan miksaĵon (tipe 20-30% vaporkvalito).

4. Vaporiĝo: La malalttemperatura, malaltprema fridigaĵa miksaĵo eniras la kabin-muntitan vaporigilon. Ĝi sorbas senteblan kaj latentan varmon el la recirkulita/ĉirkaŭa aerfluo, plene vaporiĝante en saturitan aŭ iomete supervarmigitan vaporon. Ĉi tiu endoterma fazoŝanĝo malvarmigas kaj senhumidigas la aeron liveritan al la pasaĝersekcio.

5. Cirkulado: La rezulta malalt-temperatura, malaltprema fridigaĵvaporo estas suĉita reen en la kompresoran enirejon, tiel kompletigante la fermitcirklan termodinamikan ciklon — ripetatan kontinue por konservi kabanan termikan komforton kaj sistemstabilecon.