Elektra klimatizila kompresoro por nova energia veturilo

1. Difino:

A nova energia veturila klimatizila kompresororilatas al la kompresoro uzata en la vaporkunprema fridiga kaj hejta sistemo de novenergia elektra veturilo. Ĝi provizas energion por la cirkulado de la laborfluido en la fridiga kaj hejta sistemo. La kompresoro estas movata de sia propra motoro, kaj la fridigaĵoj uzataj estas ĉefe R134a, R1234y, R410A, R407C kaj R744.

2. Teknikaj Postuloj:

Pro la ŝanĝo en la veturmetodo, laklimatizila kompresorode novenergia veturilo, kiel kerna komponanto de latermika mastruma sistemo, havas teĥnikajn kaj uzajn postulojn, kiuj diferencas de tiuj de tradiciaj fuelveturilaj klimatizilkompresoroj kaj hejmaj klimatizilkompresoroj. Ĝiaj ĉefaj teĥnikaj karakterizaĵoj kaj rendimentaj postuloj estas jenaj:

(1) Alta efikeco, malalta bruo, malpeza, kaj miniaturigita. (La ĝenerala bruo estas pli malalta ol tiu de tradiciaj fuelveturiloj, la NVH-postuloj por la tuta veturilo estas altaj, kaj la elektra kompresoro fariĝas la plej granda bruofonto je totala rapideco.)

(2) Adaptebla al pli striktaj funkciaj kondiĉoj kaj pli vasta funkcia gamo. (Ĝi havas larĝan funkcian rapidintervalon de 600~8500 rpm, kun mallongdaŭra maksimumo de 10000 rpm, kaj plenumas la postulojn de -20~125℃ medio)

(3) Alta sekureco kaj fidindeco.