Elektra klimatizila kompresoro
-
NF Elektra Klimatizila Kompresoro por EV-Veturilo de BTMS
Elektra klimatizila kompresoro - Avantaĝoj
1. Ne necesas esti movata per la motoro, ĝi povas malvarmiĝi normale kiam la veturilo estas senmova aŭ malrapide.
2. Energiŝpara kaj efika, kun pli alta efikeco ol tradiciaj kompresoroj.
3. Variabla rapideco, provizante pli precizan kaj pli kvietan malvarmigon.
4. Kompakta grandeco kaj malpeza pezo, permesante flekseblan instaladon.
5. Dizajnita specife por novenergiaj veturiloj, ĝi ne konsumas fuelon nek eligas ellasgasojn. -
Elektra klimatizila kompresoro por nova energia veturilo
Elektra klimatizila kompresoro: la "kerno de veturilmalvarmigo" en novenergiaj veturiloj.
-
Elektra busa AC-aerkunpremilo
La aŭtomobila klimatizilkompresoro estas la koro de la fridigsistemo de la veturilo, servante por kunpremi kaj transporti fridigaĵvaporon.
-
NF plej bona elektra klimatizila kompresoro por elektra aŭ hibrida veturilo
La elektra klimatizila kompresoro estas la kerna potenca komponanto de la klimatizila malvarmiga/varmopumpa hejta sistemo por elektraj veturiloj kaj hibridaj veturiloj. Ĝi estas ankaŭ ekskluziva produkto por novenergiaj veturiloj por anstataŭigi tradiciajn rimenmovitajn kompresorojn kun fuelmotoroj, ofte konatajn kiel elektraj kompresoroj (ankaŭ ofte nomataj E-kompresoroj en la industrio). Ĝi estas movata per alta/malalta tensio elektro tra la tuta veturilo por kompletigi la kunpremon kaj cirkuladon de fridigaĵo, provizante malvarmigan kaj varmopumpan hejtan potencon por la veturilo. Samtempe, ĝi povas kunlabori kun la termika mastruma sistemo de la bateria sistemo por helpi en temperaturkontrolo. Ĝi estas unu el la kernaj komponantoj de la termika mastrumado de novenergiaj veturiloj.
-
Elektra Busa Baterio Termika Sistemo Aerkunpremilo
La aŭtomobila klimatizilkompresoro estas la koro de la fridigsistemo de la veturilo, servante por kunpremi kaj transporti fridigaĵvaporon.
-
NF Klimatizila Kompresoro Por Elektra aŭ Hibrida Veturilo
Elektra klimatizila kompresoro estas la kerna norma konfiguracio de klimatizilaj/termikaj mastrumaj sistemoj por ĉiuj elektrigitaj veturilaj modeloj, kaj ĝi ankaŭ estas grava komponanto por la ĝisdatigo de hibridaj/fuelaj veturiloj. La kerna apliko estas aplikata al elektraj veturilaj modeloj sen motora rekta transmisio, kaj ankaŭ kovras iujn energiŝparajn fuelajn/hibridajn modelojn. Ĝi taŭgas por ĉiuj kategorioj de veturiloj, de personaŭtoj ĝis komercaj veturiloj kaj specialaj veturiloj, kaj malsamaj specifoj (vortica/klinga, alta premo/malalta premo, ordinara/varmopumpila speciala) estos kongruigitaj laŭ la uzoscenaro kaj temperaturkontrolaj postuloj en malsamaj veturilaj modeloj. La kerna apliko rondiras ĉirkaŭ la du kernaj postuloj de kabina temperaturkontrolo kaj veturila termika mastrumado.
-
Elektra klimatizila kompresoro por hibridaj veturiloj
La aŭtomobila klimatizilkompresoro estas la koro de la fridigsistemo de la veturilo, servante por kunpremi kaj transporti fridigaĵvaporon.
-
Elektra Aerkunpremilo por EV-Malvarmigsistemo
La elektra klimatizila kompresoro por komercaj veturiloj estas la "malvarmiga koro" de la klimatizila sistemo por elektraj kamionoj kaj busoj. Ĝia kerno estas esti sendepende funkciigata de la motoro kaj provizi kontinuan kaj stabilan fridigaĵan kunpreman potencon al la klimatizila sistemo per motoro kaj frekvenckonverta kontrolo. Ĝi kongruas kun la arkitekturo de novenergiaj komercaj veturiloj, balancante fridigan efikecon, energiŝparon kaj fidindecon. Ĝi ankaŭ povas kunlabori kun bateria termika administrado kaj estas la kerna komponanto de klimatizilaj sistemoj por komercaj veturiloj.
