450-750V Alttensia elektronika malvarmiga akvopumpilo por novenergiaj veturiloj
Produkta Priskribo
Laalttensia elektronika malvarmiga akvopumpiloestas la "koro" de la tri elektraj sistemoj de la elektra veturilo, respondeca pri antaŭenigado de la cirkulado de fridigaĵo, atingado de varmodisradiado, izolado, temperaturkontrolo, certigado de la sekureco, daŭripovo kaj stabila funkciado de la baterio kaj motoro.
Ĉefaj Aplikoj
1. Malvarmigi la baterion
Rapida ŝargado, veturado sur aŭtovojoj kaj altaj temperaturoj somere povas varmigi la baterion. Laakvopumpilopelas la fridigaĵon cirkuli, forprenante la varmon kaj malhelpante la baterion trovarmiĝi, ekbruliĝi kaj putriĝi.
2. Provizu varmodisradiadon por motoroj kaj elektronikaj kontroloj
La temperaturo de motoroj kaj invetiloj estas tre alta dum funkciado, kaj ili devas esti kontinue malvarmigitaj, alie ili povas trovarmiĝi, limigi potencon aŭ eĉ difektiĝi.
3. Antaŭvarmigu la baterion vintre
Ĉe malaltaj temperaturoj, la bateria rendimento estas malbona kaj ne eblas ŝargi ĝin. Laakvopumpilocirkuligas la fridigaĵon kaj, kune kun PTC aŭ varmopumpilo, varmigas la baterion por plibonigi eltenemon kaj ŝargrapidecon.
4. Kiam oni rapide ŝargas alttensiajn komponantojn kiel aŭtoŝargilojn kaj kontinukurenc-kuren ...
5. Kunlaboru kun la varmopumpila sistemo de la klimatizilo por uzi perdan varmon por hejti la aŭtointernon vintre, plibonigante la baterivivon
Produkta Parametro
| Modelo | HS-030-156H | HS-030-256H |
| Taksita tensio (V) | 600 | |
| Tensio-intervalo (V) | 400-750 | |
| Regilo malalta tensio (V) | 9-32 | |
| Eniga Potenco | ≤1500W | ≤2500W |
| Fluo de indico | 13000L/H je 22m | 21600L/H je 20m |
| Maksimuma kapo | 25 metroj | ≥27m |
| Protektnivelo | IP67 | |
| Bruo ĉe taksitaj punktoj | ≤70dB | ≤75dB |
| Komunikmetodo | POVAS | |
Elektronika Akvopumpila Strukturo
1. Laakvopumpilostrukturo estas ŝirmita pumpstrukturo;
2. La antaŭa lagro-enfermaĵo estas en kontakto kun la medio, kaj la antaŭa izola kuseneto izolas la antaŭan lagro-enfermaĵon de la enfermaĵo;
3. Por plenumi la izolajn postulojn de la malantaŭa lagro-ujo, nova strukturo estas desegnita por enkapsuligi la malantaŭan lagro-ujon kaj izoli ĝin de la ujo, kontentigante la izolajn postulojn inter la medio kaj la ujo. La malantaŭa lagro-ujo estas aparta de la ujo kaj estas sendependa parto. La regilo estas fiksita ĉe la malantaŭa fino, provizante varmodisradiadon por la regilo, reduktante temperaturpliiĝon kaj plibonigante la servodaŭron de la regilo. La antaŭa fino kontaktas la cirkulantan medion, forportante la varmon de la regilo.
4. La motorŝafto havas kavan strukturon. La fluido eniras la ŝirman manikon tra la antaŭa lagro-ujo en la altprema areo de la voluto, kaj post atingi la malantaŭan lagro-ujo, ĝi eniras la fundon de la motorŝafto tra la transversa kanelo de la malantaŭa lagro-ujo, revenante al la akvopumpila enirejo tra la centra truo de la motorŝafto, formante malgrandan varmodisigan cirkuladsistemon.
Eksplodita Vido de Akvopumpila Strukturo








