NF Group Senolea Volvlikva Aerkunpremilo 1.5KW EV-Kompresilo 2.2KW Aerkunpremilo 4.0KW Elektra Busa Aerkunpremilo 4.5KW Senolea Piŝta Kompresilo

LaElektra Veturila Aerkunpremilo, ankaŭ nomataelektra aerkunpremilo, servas kiel kritika komponanto en la provizado de premaero al la pneŭmatikaj sistemoj de elektraj veturiloj. Male al tradiciaj aŭtomobilaj aerkunpremiloj funkciigataj per eksplodmotoroj, laEV-kompresoroestas funkciigata rekte per elektro, ebligante pli altan energikonvertan efikecon kaj precizan funkcian kontrolon.

En elektraj veturiloj, la ĉefa funkcio de la aerkunpremilo estas certigi fidindan bremsan rendimenton. Plej multaj elektraj veturiloj uzas pneŭmatikajn aŭ elektro-hidraŭlikajn kompozitajn bremsosistemojn, kie la kunpremilo liveras konstantan kaj stabilan premaeron. Kiam la bremsopedalo estas premata, la premaero tuj aktivigas la bremsomekanismon por malakceli aŭ haltigi la veturilon. Ĉar elektraj veturiloj estas ekipitaj per regeneraj bremsosistemoj, laaerkunpremilodevas ankaŭ perfekte kunordigi kun konvenciaj hidraŭlikaj aŭ elektronikaj bremsosistemoj por garantii sekurecon sub ĉiuj veturkondiĉoj.

Krom bremsado, la aerkunpremilo ludas gravan rolon en la klimatizilo de la veturilo. Kunpremante la fridigaĵon, ĝi konservas komfortan kabinan temperaturon. Krome, en certaj alttensiaj bateriaj termikaj administradaj dezajnoj, la kunpremilo subtenas malvarmigajn ciklajn operaciojn, helpante teni la baterion ene de optimuma temperaturintervalo.

Rimarkinda progreso en ĉi tiu kampo estas la Senolea Volvlikvaĵ-malvarmigita Aerkunpremilo. Ĉi tiu aparato uzas senolean volvlivan kunpreman teknologion kaj efike disipas varmon per likva malvarmiga sistemo. Destinita por aplikoj, kiuj postulas puran, senolean kunpremitan aeron, ĝi estas aparte bone taŭga por pneŭmatikaj bremsaj kaj helpaj sistemoj en novenergiaj komercaj veturiloj, kiel elektraj busoj kaj pezŝarĝaj kamionoj.