La uzo de elektraj veturiloj de la aŭto-industrio signife pliiĝis en la lastaj jaroj, igante la bezonon de pli efikaj malvarmigo kaj hejtado sistemoj pli urĝa ol iam ajn.PTC Coolant Heaters kaj High Voltage Coolant Heaters (HVH) estas du altnivelaj teknologioj dizajnitaj por provizi efikajn malvarmigajn kaj hejtajn solvojn por modernaj elektraj veturiloj.
PTC signifas Pozitiva Temperatura Koeficiento, kaj PTC Coolant Heater estas teknologio kiu utiligas la elektran reziston de ceramikaj materialoj por reguligi temperaturon.Kiam la temperaturo estas malalta, la rezisto estas granda kaj neniu energio estas transdonita, sed kiam la temperaturo altiĝas, la rezisto malpliiĝas, energio estas transdonita, kaj la temperaturo altiĝas.La teknologio estas ĉefe uzata en bateriaj administradsistemoj en elektraj veturiloj, sed ili ankaŭ povas esti uzataj por varmigi kaj malvarmigi la kajuton.
Unu el la apartaj avantaĝoj de PTC-fridigaĵvarmigiloj estas ilia kapablo disponigi tujan varmegon, igante ilin idealaj por elektraj veturiloj.Ili ankaŭ estas pli energiefikaj ol tradiciaj hejtaj sistemoj ĉar ili uzas energion nur kiam necesas.Aldone, ili estas tre fidindaj kaj postulas minimuman prizorgadon, igante ilin pagebla hejta solvo por modernaj elektraj veturiloj.
Alttensia Fridiga Hejtilo (HVH)
Alttensiaj fridigvarmiloj (HVH) estas alia altnivela teknologio uzata en elektraj veturiloj.Ĉi tiu teknologio estas ĉefe uzata por varmigi la akvon/malvarmigilon en la motora malvarmiga sistemo.La HVH ankaŭ estas nomita antaŭvarmigisto ĉar ĝi antaŭvarmigas la akvon antaŭ ol ĝi eniras la motoron, reduktante malvarman startemisiojn.
Male al PTC-fridigaĵvarmigiloj, HVH-oj konsumas multe da energio kaj postulas alttensian elektroprovizon, tipe en la intervalo de 200V ĝis 800V.Tamen, ili estas ankoraŭ pli energi-efikaj ol tradiciaj hejtsistemoj ĉar ili varmigas la motoron pli rapide kaj efike, reduktante la tempon, kiun ĝi bezonas la motoro por varmiĝi kaj tiel reduktante emisiojn.
Alia grava avantaĝo deHVHteknologio estas, ke ĝi ebligas al veturiloj havi gamon de ĝis 100 mejloj, eĉ en malvarmaj veterkondiĉoj.Tio estas ĉar antaŭvarmigita fridigaĵo estas cirkulita ĉie en la sistemo, reduktante la tempon postulatan por varmigi la motoron kiam la motoro estas startita.
Konklude
Progresoj en PTC-fridiga hejtilo kaj alttensia fridiga hejtilo (HVH) teknologio revoluciigis la hejtado kaj malvarmigosistemoj de modernaj elektraj veturiloj.Ĉi tiuj teknologioj provizas al produktantoj de elektraj aŭtomobiloj pli efikajn solvojn, kiuj helpas redukti emisiojn kaj plibonigi la ĝeneralan rendimenton de elektraj aŭtomobiloj.Kvankam ĉi tiuj teknologioj havas kelkajn limigojn, kiel ekzemple la alta elektrokonsumo de HVH, la avantaĝoj kiujn ili ofertas superas la malavantaĝojn.Ĉar elektraj veturiloj iĝas pli oftaj sur niaj vojoj, ni povas atendi vidi pliajn progresojn en ĉi tiuj teknologioj, rezultigante pli ekologiemajn kaj efikajn veturilojn.
Afiŝtempo: Jun-14-2023
