Priskribo：
Laparkhejtiloestas surŝipa hejtaparato sendependa de la aŭtomotoro, kaj havas sian propran fueldukton, cirkviton, brulvarmigan aparaton kaj kontrolan aparaton, ktp. Ĝi povas antaŭvarmigi kaj varmigi la motoron kaj fiakron de aŭto parkumita en malalta temperaturo kaj malvarma medio vintre sen ekfunkciigi la motoron.Tute forigu la malvarman startan eluziĝon de la aŭto.
Klasifiko:
Ĝenerale, parkhejtiloj estas dividitaj en akvovarmigiloj kaj aerhejtiloj laŭ la medio.Laŭ la tipo de brulaĵo, ĝi estas dividita en benzinhejtilon kaj dizelhejtilon.
1. Celo:
R. Ĝi povas esti uzata por malalt-temperatura ekfunkciigo de diversaj veturilaj motoroj.
B. Provizu varmofonton por glaco-malfrostigo kaj veturila interna hejtado.
2. Funkcio:
Varmigi la cirkulantan medion de la aŭta motoro—la kontraŭfrostiga likvaĵo, transigas la varmegon rekte al la radiatoro kaj malfrostilo en la aŭto, kaj provizas varmofonton por la malalt-temperatura ekfunkciigo de la motoro kaj la hejtado de la interno de la aŭto.
3. Instalado
Ĝi estas konektita en serio kun la cirkulada sistemo de la motoro.
1. Celo:
A. Varmigo de la taksioj de inĝenieraj veturiloj kaj pezaj kamionoj.B. Malfrostu la glacon.
2. Funkcio:
Ĝi varmigas la aercirkulan medion kaj transdonas la varmegon rekte al la interno de la veturilo, disponigante varmofonton por defrosti la antaŭan glacon kaj varmigi la internon de la veturilo.
3. Instalado
La sendependa instalaĵo formos cirkulsistemon kun la aero en kaj ekstere kaj la aŭtoĉambro.
La parkumada hejta sistemo estas ĉefe kunmetita de konsuma aero-proviza sistemo, fuela provizosistemo, ŝaltita sistemo, malvarmiga sistemo kaj kontrolsistemo.Ĝia laborprocezo povas esti dividita en kvin laborŝtupojn: etapo de konsumado, etapo de injekto de fuelo, stadio de miksado, etapo de ŝaltado kaj brulado kaj stadio de varmotransigo.
Afiŝtempo: Feb-08-2023
