EV-akvopumpilo

EV-akvopumpilo(Elektronika Akvopumpilo por Elektraj Veturiloj) estas la kerna potenca komponanto de la termika mastruma sistemo por novenergiaj veturiloj. Ĝi anstataŭigas la mekanikan akvopumpilon movatan de la motorrimeno en tradiciaj fuelveturiloj kaj provizas potencon por la cirkulado de fridigaĵo per la rotacio de la padelrado movata de elektro. Ĝi estas la "potenca koro", kiu konektas PTC-hejtilojn, bateriojn, motorojn, elektronikan kontrolon kaj aliajn varmodisradiajn/hejtigajn komponantojn, rekte determinante la flukvanton de fridigaĵo kaj varmotransigan efikecon de la termika mastruma cirkvito de la veturilo, kaj adaptiĝante al la plenaj elektrigaj termikaj mastrumaj bezonoj de elektraj veturiloj sen motoro.
Kernaj Bazaj Informoj
Plena nomo:Akvopumpilo por elektraj veturiloj, ankaŭ ofte nomata E-Akvopumpilo/Elektra Akvopumpilo en la industrio
Tipo de elektroprovizo: La ĉefa por aŭtomobila uzo estas 12V malalta tensio (malgrandpotenca helpcirkvito) kaj alttensia kontinua kurento (300V+/400V+, ĉefa termika administra cirkvito, altpotenca versio), kongrua kun la elektroproviza sistemo de la veturilo
Kerna adaptiĝo: Ĝi estas necesa komponanto por termika administradaj cirkvitoj kaj estas forte kongrua kun EV PTC-hejtiloj, bateriaj akvomalvarmigaj platoj, motoraj elektraj kontrolaj radiatoroj kaj aliaj komponantoj.

Kerna rolo (plena scenaro de novenergiaj veturiloj)

La elektronika akvopumpilo de elektra veturilo provizas kontinuan potencon por la fermita cirkulada cirkvito de malvarmigaĵo, kovrante ĉiujn kernajn komponantojn de la veturilo, kiuj bezonas temperaturreguladon. Ne estas blindaj punktoj dum funkciado, kaj ĝiaj kernaj funkcioj estas dividitaj en hejtajn kaj malvarmigajn scenarojn, formante proksiman kunlaboron kun la EV PTC-hejtilo.

Hejta scenaro (ligita kun EV PTC-hejtilo)

Kabinhejtado: Antaŭenigu la cirkuladon de fridigaĵo inter la EV PTC-hejtilo kaj la varmaera kerno, transdonu la varmon generitan de la PTC al la kabino, kaj atingu varman aerproduktadon;
Varmigo de baterioj per malalta temperaturo: Antaŭenigu la cirkuladon de fridigaĵo inter laEV PTC-hejtilokaj la bateria akvomalvarmiga plato por egale varmigi la baterion kaj plibonigi ĝian malalt-temperaturan agadon.
Malvarmiga Scenaro (Kerna Esenca por Novaj Energiaj Veturiloj)
Bateriovarmodisipado: Dum baterioŝargado kaj malŝargado/alt-rapida veturado, varmo generiĝas, kaj la akvopumpilo puŝas la malvarmigaĵon por forigi la varmon de la baterio, evitante trovarmiĝon, putriĝon, ŝveliĝon kaj eĉ fajron;
Varmodisradiado de motoro/elektronika kontrolo: La motoro kaj veturilregilo generas grandan kvanton da varmo dum funkciado, kaj la akvopumpilo provizas potencon por ilia varmodisradiada cirkvito, certigante stabilan funkciadon de la potenca sistemo;
Rapida ŝargado kaj varmodisradiado: Dum rapida ŝargado de baterioj, la varmogenerado estas ekstreme alta. La elektronika akvopumpilo provizas grandan fluon de fridigaĵo je alta rapideco, rapide disipante varmon kaj certigante rapidan ŝargan sekurecon.
helpa rolo
Realigi plurbuklan sendependan temperaturkontrolon: La termika administrado de novenergiaj veturiloj estas dividita en sendependajn cirkvitojn kiel baterio, kabino kaj motorkontrolo. Ĉiu cirkvito estas ekipita per dediĉita elektronika akvopumpilo, kiu povas sendepende agordi la rapidon laŭ la temperaturpostuloj de la komponantoj, precize kontroli la fluon de fridigaĵo kaj eviti energimalŝparon (ekzemple, kiam nur la baterio bezonas esti hejtita, nur la akvopumpilo de la bateria cirkvito funkcias).