LaHV Elektronika Fridigaĵa Pumpilo"por busoj" specife rilatas al senbroŝa permanenta magneto, plene ŝirmita, CAN-kontrolebla cirkuliga pumpilo por fridigaĵo, taŭga por la 400V/600V alttensia platformo de novenergiaj busoj, kun funkcia tensio de DC 450-750V. Ĝia kerno estas uzata por funkciigi 50% etilenglikolan kontraŭfrostaĵon kaj provizi cirkulan potencon por la altprema PTC-akvohejtilo (HVCH), baterio, motoro kaj elektronika kontrolo. Ĝi estas la "koro" de la busa termika mastruma sistemo.
1. Kerna Difino kaj Poziciigo
Plena nomo:Alta Tensio Elektronika Fridigaĵa Pumpilo (HVCP)
Tensio-intervalo: DC 450V - 750V (kovrante ĉefajn 600V-platformojn por busoj, kongrua kun 400V/800V)
Pelilo: pura akvo/etilenglikola kontraŭfrostaĵo (50% koncentriĝo)
Kerna celo:
Altatensia PTC-akvohejtilo (HVCH)ciklo (varma aero/degelo)
Ciklo de antaŭvarmigo/malvarmigo de la baterio
Malvarmigciklo de motoro kaj elektronika kontrolsistemo
Hidrogena fuelpila busstaka fridigaĵcirkulado
Malsama ol malaltprema akvopumpilo (12/24V): Alta tensio-provizo, alta potenco, alta flukvanto, alta premo, CAN-komunikado, alttensia izolada sekureca dezajno, taŭga por busaj alttensiaj platformoj, ne miksebla.
2. Kerna avantaĝo (adapto de bussceno)
✅ Altatensia adaptiĝo, sekura kaj fidinda: 450-750V altatensia izolada dezajno, neniu elflurisko; IP67, rezistema al vibrado kaj taŭga por kompleksaj vojkondiĉoj sur busoj.
✅ Alta flukvanto kaj alta alteco: 150-300 L/min, 15-25m alteco, plenumante la plurbuklajn ciklajn postulojn de HVCH (15-25kW)+baterio+motoro.
✅ Efika kaj energiŝpara, malbrua: Senbrosa motoro kun konstanta magneto (efikeco ≥ 85%), ŝparante ĉirkaŭ 20% da energio kompare kun malaltpremaj pumpiloj; Bruonivelo ≤ 65dB (A), plibonigante veturkomforton.
✅ Inteligenta kaj kontrolebla, preciza kongruigo: CAN-komunikado + senŝtupa rapidreguligo, fluo povas esti alĝustigita laŭbezone, bateria temperaturdiferenco povas esti kontrolita ene de ± 2 ℃, optimumigante la efikecon de termika administrado.
✅ Longa vivdaŭro, malmulte da bontenado: neniuj mekanikaj brosoj, neniu eluziĝo, kun vivdaŭro de ≥ 10000 horoj, reduktante la kostojn de busfunkciado kaj bontenado.
3. Ĉefaj aplikaĵaj scenaroj (novaj energiaj busoj)
Pura elektra urba buso: ekipita per altprema pumpilo de 1,5-2,5 kW, kiu funkciigas ciklon de antaŭvarmigo/malvarmigo de varma aero kaj baterio de alta temperaturo kaj energio (15-20 kW).
Hibrida/Plilongigita Distanca Buso: Kiam la motoro estas malŝaltita, la altprema pumpilo subtenas la hejtadon de la HVCH kaj la bateriotemperaturon por plibonigi la atingon.
Buso por alta altitudo: Ekipita per duoblaj altpremaj pumpiloj (2 × 2.0 kW), altflua cirkulado, kapabla pritrakti ekstreme malvarmajn mediojn ĝis -30 ℃, certigante normalan funkciadon de HVCH kaj baterio.
Hidrogena fuelpila buso: pelas la cirkuladon de fuelpila stakofridigaĵo, konservas la funkcian temperaturon de la stako (60-80 ℃), kaj certigas elektrogeneradan efikecon.
Afiŝtempo: 30-a de aprilo 2026
