Bonvenon al Hebei Nanfeng!

Produktoj

  • NF 12V kamiono elektra klimatizilo 24V minibusa klimatizilo

    NF 12V kamiono elektra klimatizilo 24V minibusa klimatizilo

    Kiam la veturila potenco-sistemo kaj la motoro funkcias, metu la ON/OFF-ŝaltilon de la panelo, la busaj AC-unuoj funkcios kiel la lastaj aro-modeloj.Kaj la vaporigilo-blovilo, kompresorkluĉilo funkcios. Kiam la kontrolpanelo funkcias ĉe la malvarmigaj modeloj, la AC-unuoj funkcios laŭ la fiksita temperaturo kaj la ventumila volumo.Ni povas ĝustigi la ventumilon ĉe tri modeloj MAX, MID kaj MIN. Se la temperaturo estas pli malalta aŭ egala al la fiksita temperaturo, la AC-unuoj atendos.Kiam la temperaturo pli altas aŭ egalas la fiksitan temperaturon, la AC-unuoj denove laboros ĉe malvarmigo. La AC-kontrolpanelo povas aŭtomate defrosti laŭ la temperaturo.

  • NF 8KW AC430V PTC Fridiga hejtilo por EV

    NF 8KW AC430V PTC Fridiga hejtilo por EV

    PTC fridiga hejtiloPor pure elektraj veturiloj, la baterio estas alta tensio baterio kaj la elektra hejtilo estas ĝenerale elektita por esti alta tensio ĉar la tensio estas alta kaj la sama elektra energio povas esti konvertita en varmegon pli ofte.

    Depende de kiel funkcias la elektra hejtilo ĝi ankaŭ povas esti dividita en tiujn, kiuj varmigas la aeron (PTC-aera hejtilo) rekte kaj tiuj kiuj varmigas la aeron nerekte per varmigado de akvo.La rekta hejtado de aero baziĝas sur la sama principo kiel elektra harsekigilo, dum la akva hejtado estas pli proksima al la formo de hejtilo.Ĉi-foje ni prezentas kaj pruvas elektrajn hejtitajn akvovarmigiloj.

  • 8KW 430V Alta Tensia Fridiga Hejtilo por EV

    8KW 430V Alta Tensia Fridiga Hejtilo por EV

    La PTC fridiga hejtilo estas uzata en elektraj veturiloj.Ĉi tiu PTC-hejtilo povas varmigi kaj la sidlokon kaj la kuirilaron por elektra veturilo.

  • NF 12V/24V pinta parkumada klimatizilo por kamiono

    NF 12V/24V pinta parkumada klimatizilo por kamiono

    La supra parkuma klimatizilo estas speco de klimatizilo en la aŭto.Ĝi rilatas al la ekipaĵo, kiu uzas la DC-elektron de la aŭto-baterio (12V/24V) por igi la klimatizilon funkcii senĉese, ĝustigi kaj kontroli la temperaturon, humidon, flukvanton kaj aliajn parametrojn de la ĉirkaŭa aero en la aŭto dum parkado. , atendante kaj ripozante, kaj plene kontentigi la komfortajn kaj malvarmigajn bezonojn de la ŝoforo.

  • NF-benzino 6KW 110V 220V RV akvo kaj aero kombina hejtilo

    NF-benzino 6KW 110V 220V RV akvo kaj aero kombina hejtilo

    Ni havas 3 modelojn:

    Benzino kaj elektro

    Dizelo kaj elektro

    Gaso/LPG kaj elektro.

    Se vi elektas laModelo de benzino kaj elektro, vi povas uzi benzinon aŭ elektron, aŭ miksi.

    Se nur uzas benzinon, ĝi estas 4kw

    Se nur uzas elektron, ĝi estas 2kw

    Hibrida benzino kaj elektro povas atingi 6kw

  • NF Diesel 220V RV kombinhejtilo simila al Truma

    NF Diesel 220V RV kombinhejtilo simila al Truma

    NF diesel 220V RV combi hater estas speciala hejtilo por karavano, kiu integras varman akvon kaj varman aeron.La dizelkombina hejtilo ne povas esti uzata en busaj aŭ danĝeraj varoj.

  • NF 5KW 600V 350V PTC fridiga hejtilo por HVCH elektraj veturiloj

    NF 5KW 600V 350V PTC fridiga hejtilo por HVCH elektraj veturiloj

    La funkcio de la PTC-fridiga hejtilo estas varmigi la aeron tra la blovilo post esti energiigita, tiel ke la aero pasas tra la elemento por varmigi la aeron.La rezisto de la termistoro de la PTC-hejtilo pliiĝas aŭ malpliiĝas kun la ŝanĝo de la ĉirkaŭa temperaturo, do la PTC-fridiga hejtilo havas la karakterizaĵojn de ŝparado de energio, konstanta temperaturo, sekureco kaj longa servodaŭro.

  • NF plej vendata aera parkumadhejtilo 12V 24V 2KW 5KW dizela aero hejtilo

    NF plej vendata aera parkumadhejtilo 12V 24V 2KW 5KW dizela aero hejtilo

    La funkcia principo de la parkumada hejtsistemo estas ĉerpi malgrandan kvanton da fuelo de la benzinujo al la brulĉambro de la parkumadhejtilo, kaj tiam la brulaĵo brulas en la brulĉambro por generi varmegon, varmigi la motoran fridigaĵon aŭ aeron, kaj tiam disipu la varmegon en la maŝinejon tra la radiatoro.Samtempe ankaŭ la motoro estas varmigita.En ĉi tiu procezo, la potenco de la baterio kaj certa kvanto da brulaĵo estos konsumitaj.Depende de la grandeco de la hejtilo, la kvanto de fuelo necesa por unu hejtado ankaŭ varias.