Bonvenon al Hebei Nanfeng!

NF 7KW EV HVCH 12V HV Fridigaĵa Hejtilo DC600V Alta Tensio Baterio-Hejtilo Kun LADA Kontrolo

Mallonga Priskribo:

En 2006, nia kompanio pasis la atestilon pri kvalito-administrada sistemo ISO/TS16949:2002. Ni ankaŭ akiris la atestilon CE kaj la atestilon Emark, kio igas nin inter la malmultaj kompanioj en la mondo, kiuj akiras tiajn altnivelajn atestilojn.
Nuntempe estante la plej grandaj koncernatoj en Ĉinio, ni tenas enlandan merkatparton de 40% kaj poste ni eksportas ilin ĉirkaŭ la mondo, precipe en Azio, Eŭropo kaj Ameriko.


Produkta Detalo

Produktaj Etikedoj

Teknika Parametro

Parametro Priskribo Kondiĉo Minimuma valoro Taksita valoro Maksimuma valoro Unuo
Pn el. Potenco Nominala laborkondiĉo:

Un = 600 V

Fridigaĵo En = 40 °C

Qfridigaĵo = 10L/min

Fridigaĵo = 50: 50

6300 7000 7700 W
m Pezo Neta pezo (sen fridigaĵo) 2400 2500 2700 g
UKl15/Kl30 Tensio de elektroprovizo   16 24 32 v
UHV+/HV- Tensio de elektroprovizo Senrestrikta

potenco

400 600 750 v

Produkta Grandeco

HVH-malvarmigaĵa hejtilo7
HVH-malvarmigaĵa hejtilo4
dimensio

Priskribo

Ĉar la postulo je elektraj veturiloj (EV) daŭre kreskas kiel daŭripova transporta solvo, la disvolviĝo de progresintaj hejtaj sistemoj por EV-baterioj fariĝis kritika. En ĉi tiu blogo, ni rigardos kelkajn el la pintnivelaj teknologioj uzataj por teni varmajn bateriojn de elektraj busoj dum ekstremaj veterkondiĉoj. Ni fokusiĝos al du ŝlosilaj hejtaj sistemoj: alttensiaj PTC-hejtiloj por elektraj veturiloj kaj alttensiaj likvaj elektraj hejtiloj. Ni profundiĝu en la detalojn kaj lernu kiel ĉi tiuj novigaj hejtaj solvoj pavimas la vojon por efika kaj fidinda elektra transportado.

1. Alttensia elektra veturila PTC-hejtilo :
La alttensia PTC-hejtilo por elektraj veturiloj estas revolucia hejtilo speciale desegnita por elektraj busoj. PTC signifas Pozitivan Temperaturkoeficienton, kio signifas, ke la rezisto de hejtelemento pliiĝas kiam la temperaturo pliiĝas. Ĉi tiu unika trajto permesas al la PTC-hejtilo memreguligi siajn hejtigajn kapablojn, certigante optimuman kaj koheran baterihejtadon.

La PTC-hejtilo uzas pintnivelan teknologion por efike varmigi la baterion sen kaŭzi ian ajn damaĝon. Uzante altan tension, ĝi konservas idealan temperaturintervalon eĉ en la plej severaj veterkondiĉoj. La sistemo ankaŭ ofertas plibonigitajn sekurecajn funkciojn kiel ekzemple trovarmiĝoprotekton kaj kurtcirkvitpreventadon.

2. Alttensia likva elektra hejtilo :
Aldone al PTC-hejtiloj, alia pioniriga teknologio por varmigi bateriojn de elektraj veturiloj estasalttensia malvarmigaĵa hejtilos. La sistemo cirkuligas alttensionan likvan fridigaĵon tra la tuta akumulatoro, certigante egalan kaj efikan varmodistribuon.

La likva hejtilo konsistas el reto de etaj tuboj aŭ kanaloj strategie enigitaj en la baterian modulon. Ĉi tiuj kanaloj permesas al likva fridigaĵo flui kaj forporti troan varmon de la baterio, malhelpante trovarmiĝon kaj eblan difekton. La varmotransiga procezo estas plue plibonigita uzante speciale formulitan, tre termike konduktan fridigaĵon.

Elektraj likvaj hejtiloj ofertas plurajn avantaĝojn kompare kun tradiciaj hejtigmetodoj kiel aerhejtiloj. Ili estas pli energiefikaj, reduktas varmoperdon, kaj provizas pli bonan kontrolon de la temperaturo de la baterioj. Tio povas plibonigi la funkciadon de elektraj busoj, plilongigi la vivon de la baterio kaj plibonigi la ĝeneralan efikecon.

Konkludo:
Ĉar la postulo je elektraj busoj daŭre kreskas, certigi la fidindecon kaj efikecon de bateriosistemoj estas kritika. La uzo de progresintaj hejtaj teknologioj kiel alttensiaj PTC-hejtiloj por elektraj veturiloj kaj alttensiaj likvaj elektraj hejtiloj ofertas promesplenan solvon al la defioj prezentitaj de ekstremaj veterkondiĉoj.

Ĉi tiuj novigaj hejtiloj ne nur protektas bateriojn kontraŭ frostaj temperaturoj, sed ankaŭ certigas optimuman funkciadon kaj longdaŭrecon. Per aktive reguligo de la bateritemperaturo, ili provizas al pasaĝeroj komfortan kaj fidindan sperton, samtempe konservante elektran moveblecon daŭripovan kaj ekologie amika.

Dum esplorado kaj evoluigo daŭras en ĉi tiu areo, ni povas atendi pliajn plibonigojn kaj novajn solvojn por formi la estontecon de hejtaj sistemoj por elektraj veturiloj, igante elektrajn busojn pli fidinda kaj oportuna transporta elekto por la masoj.

Avantaĝo

La ĉefaj funkcioj de la integra cirkvitoPTC-malvarmigaĵa hejtiloestas:
- Kontrola funkcio: La hejtila kontrolreĝimo estas potenco-kontrolo kaj temperaturo-kontrolo;
- Hejta funkcio: Konverto de elektra energio al termika energio;
- Interfaca funkcio: Enigo de energio por hejta modulo kaj kontrolmodulo, enigo de signala modulo, terkonekto, akveniro kajakvela elirejo.

Apliko

EV
NEV

Pakado kaj sendo

pakaĵo
5KW Portebla aera parkuma hejtilo04

Nia Kompanio

南风大门
2

Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd estas grupa kompanio kun 5 fabrikoj, kiu speciale produktas parkumajn hejtilojn, hejtilpartojn, klimatizilojn kaj elektrajn veturilojn dum pli ol 30 jaroj. Ni estas la ĉefaj aŭtopartaj fabrikantoj en Ĉinio.

La produktadunuoj de nia fabriko estas ekipitaj per altteknologiaj maŝinoj, striktaj kvalitkontrolaj aparatoj kaj teamo de profesiaj teknikistoj kaj inĝenieroj, kiuj aprobas la kvaliton kaj aŭtentecon de niaj produktoj.

En 2006, nia kompanio pasis la atestilon pri kvalito-administrada sistemo ISO/TS16949:2002. Ni ankaŭ akiris la atestilon CE kaj la atestilon Emark, kio igas nin inter la malmultaj kompanioj en la mondo, kiuj akiras tiajn altnivelajn atestilojn.
Nuntempe estante la plej grandaj koncernatoj en Ĉinio, ni tenas enlandan merkatparton de 40% kaj poste ni eksportas ilin ĉirkaŭ la mondo, precipe en Azio, Eŭropo kaj Ameriko.

Plenumi la normojn kaj postulojn de niaj klientoj ĉiam estis nia ĉefa prioritato. Ĝi ĉiam instigas niajn fakulojn kontinue cerboŝtormi, novigi, desegni kaj fabriki novajn produktojn, perfekte taŭgajn por la ĉina merkato kaj niaj klientoj el ĉiu angulo de la mondo.

Oftaj Demandoj

1. Kio estas elektra busa bateriohejtilo?
La bateriohejtilo de elektra buso estas aparato uzata por reguligi la temperaturon de la baterio de elektra buso. Ĝi helpas konservi la optimuman funkcian temperaturon de la baterio, precipe en malvarmaj veterkondiĉoj, por certigi ĝian efikecon kaj longdaŭrecon.

2. Kial elektraj busoj bezonas baterihejtilojn?
Baterioj de elektraj busoj povas esti trafitaj de ekstremaj temperaturoj, precipe en malvarma vetero. Malaltaj temperaturoj povas signife redukti la rendimenton kaj la ĝeneralan atingon de la baterio. Bateriohejtiloj estas esencaj por antaŭvarmigi la baterion kaj konservi ĝian temperaturon ene de optimuma intervalo por certigi fidindan funkciadon kaj maksimumigi la efikecon de la buso.

3. Kiel funkcias la bateriohejtilo de elektra buso?
Bateriohejtiloj por elektraj busoj tipe uzas kombinaĵon de hejtelementoj kaj temperatursensiloj por monitori kaj reguligi la temperaturon de la baterio. Kiam la ĉirkaŭa temperaturo falas sub certan sojlon, la hejtilo ekfunkcias kaj varmigas la baterion. Temperatursensiloj helpas reguligi la varmoproduktadon kaj konservi la deziratan temperaturintervalon.

4. Kiuj estas la avantaĝoj de uzado de bateriaj hejtiloj en elektraj busoj?
Estas pluraj avantaĝoj uzi bateriohejtilojn en elektraj busoj. Ĝi helpas konservi la baterian rendimenton kaj atingon eĉ en malvarmaj veterkondiĉoj. Tenante la baterion ene de optimuma temperaturintervalo, la hejtilo certigas efikan energitransdonon kaj plilongigas la servodaŭron de la baterio. Ĝi ankaŭ reduktas la riskon de problemoj dum malvarma starto kaj ebligas pli rapidan ŝargadon en malvarmaj klimatoj.

5. Ĉu la elektra busa bateriohejtilo povas esti uzata en varma vetero?
Kvankam la ĉefa funkcio de elektraj busaj bateriohejtiloj estas varmigi la bateriojn en malvarma vetero, iuj progresintaj sistemoj ankaŭ povas malvarmigi la bateriojn en varma vetero. Tio helpas malhelpi trovarmiĝon kaj certigas optimuman bateri-rendimenton sendepende de la ĉirkaŭa temperaturo.

6. Ĉu uzado de bateria hejtilo pliigos la energikonsumon?
Kvankam elektraj busaj bateriohejtiloj konsumas plian energion, ili estas ŝlosila komponanto kiu helpas konservi la baterian efikecon, precipe en malvarma vetero. La energio konsumita de la hejtilo estas sensignifa kompare kun la totalaj energiaj bezonoj de la buso, kaj la avantaĝoj multe superas la plian energikonsumon.

7. Ĉu ekzistantaj elektraj busmodeloj povas esti ekipitaj per bateriohejtiloj?
Jes, bateriohejtiloj ofte povas esti adaptitaj al ekzistantaj elektraj busmodeloj. Diversaj fabrikantoj ofertas adaptigajn solvojn, kiuj povas esti integritaj en ekzistantajn bateriajn administradsistemojn. Gravas certigi kongruecon, ĉar ĉiu busmodelo povas havi malsamajn instalaĵpostulojn.

8. Kiom kostas bateria hejtilo por elektra buso?
La kosto de elektra busa bateriohejtilo povas varii laŭ diversaj faktoroj, inkluzive de bateriograndeco, sistema komplekseco kaj marko. Ĝenerale parolante, la kosto povas varii de kelkaj mil dolaroj ĝis dekoj da miloj da dolaroj.

9. Ĉu elektraj busaj bateriohejtiloj estas ekologie sanaj?
Bateriohejtiloj por elektraj busoj kontribuas al la ĝenerala daŭripovo kaj media amikeco de elektraj veturiloj. Konservante optimumajn bateriojn, ili pliigas la energiefikecon de busoj, reduktante la bezonon de plia ŝargado kaj minimumigante energimalŝparon. Krome, efika bateriohejtado permesas pli bonan utiligon de la kilometraĵo kaj reduktas la ĝeneralan karbonan spuron de elektraj busoperacioj.

10. Ĉu ekzistas iuj sekurecaj problemoj kun elektraj busaj bateriohejtiloj?
Bateriohejtiloj por elektraj busoj estas desegnitaj konsiderante sekurecon. Ili estas rigore testitaj kaj sekvas striktajn sekurecnormojn por certigi ilian fidindan kaj sekuran funkciadon. Temperatursensiloj, trovarmiĝaj protektotrajtoj kaj izolaj mekanismoj ofte estas integritaj en ĉi tiujn sistemojn por malhelpi iujn ajn sekurecdanĝerojn.


  • Antaŭa:
  • Sekva: