NF 7KW DC600V PTC Altatensia Fridigaĵa Hejtilo por elektra veturilo
Teknika Parametro
| Ero | W09 PTC-malvarmigaĵa hejtilo |
| Meza temperaturo | -40℃~90℃ |
| Meza tipo | Akvo: etilenglikolo /50：50 |
| Potenco/kW | 7kW |
| Taksita tensio (VDC) | 600 |
| Funkciiga tensio (VDC) | 450-750 |
| Taksita potenco (kW) | 7(1±10%)@10L/min,T_en=60℃,600V |
| Impulsa kurento (A) | ≤25@750V |
| Regilo malalta tensio (VDC) | 9-16 aŭ 16-32 |
| Kontrola signalo | CAN2.0B, LIN2.1 |
| Kontrola modelo | Ilaro (5a ilaro) aŭ PWM |
Produkta Grandeco
Priskribo
Ĉi tiu PTC-elektra hejtilo taŭgas por uzo en elektraj, hibridaj kaj fuelpilaj veturiloj kaj servas ĉefe kiel la ĉefa varmofonto por reguligo de la kabina temperaturo. Ĝi kongruas kun kaj veturado kaj parkado. Dum la hejtigprocezo, elektra energio estas efike konvertita en varmenergion per PTC-komponantoj. Rezulte, ĉi tiu produkto liveras pli rapidan hejtigan rendimenton kompare kun konvenciaj eksplodmotoroj. Plie, ĝi povas esti uzata por reguligo de la bateria temperaturo - specife por varmigi la baterion al ĝia optimuma funkcia temperaturo - same kiel por ekfunkciigaj ŝarĝoj de fuelpilaj veturiloj.
1.Alttensia elektra veturila PTC-hejtilo
La alttensia PTC-hejtilo por elektraj veturiloj estas altnivela hejtilo speciale desegnita por elektraj busoj. PTC signifas Pozitivan Temperaturkoeficienton, kio rilatas al la eco de la hejtelemento, kies elektra rezisto pliiĝas kun altiĝanta temperaturo. Ĉi tiu karakterizaĵo ebligas al la PTC-hejtilo memreguligi sian eliron, certigante stabilan kaj konstantan hejtilan rendimenton por la bateria sistemo.
Ĉi tiu hejtilo uzas pintnivelan teknologion por provizi efikan kaj sekuran baterion-hejtadon. Funkciante per alttensiaj elektrosistemoj, ĝi konservas optimuman temperaturintervalon eĉ sub ekstremaj veterkondiĉoj. La sistemo ankaŭ inkluzivas plibonigitajn sekurecajn funkciojn kiel ekzemple trotemperatura protekto kaj kurtcirkvita preventado.
2.Alttensia likva elektra hejtilo
Aldone al PTC-hejtiloj, alttensiaj likvaj elektraj hejtiloj reprezentas alian progresintan teknologion por bateria termika administrado en elektraj veturiloj. Ĉi tiu sistemo cirkuligas alttensian likvan fridigaĵon tra la bateriaro, certigante unuforman kaj efikan varmodistribuon.
La likva hejtadsistemo konsistas el reto de precize konstruitaj kanaloj enigitaj en la baterian modulon. Ĉi tiuj kanaloj permesas al la fridigaĵo flui tra ili kaj aŭ absorbi aŭ disipi varmon, efike malhelpante trovarmiĝon kaj eblan termikan difekton. La varmotransiga efikeco estas plue plibonigita per uzado de speciale formulita fridigaĵo kun alta varmokondukteco.
Kompare al tradiciaj aerobazitaj hejtiloj, elektraj likvaj hejtiloj ofertas plurajn avantaĝojn. Ili estas pli energiefikaj, minimumigas varmoperdon, kaj provizas superan kontrolon super la bateritemperaturo. Ĉi tiuj avantaĝoj kontribuas al plibonigita veturila rendimento, plilongigita bateriovivo, kaj plibonigita ĝenerala sistemefikeco.
Konkludo
Ĉar la postulo je elektraj busoj daŭre kreskas, certigi la fidindecon kaj efikecon de bateriosistemoj fariĝas pli kaj pli grava. Altnivelaj hejtaj teknologioj kiel alttensiaj PTC-hejtiloj kaj alttensiaj likvaj elektraj hejtiloj provizas efikajn solvojn al la defioj prezentitaj de ekstremaj klimataj kondiĉoj.
Ĉi tiuj novigaj hejtigsistemoj ne nur protektas bateriojn kontraŭ malalttemperaturaj damaĝoj, sed ankaŭ certigas optimuman funkciadon kaj longdaŭrecon. Per aktive administrado de la bateritemperaturo, ili plibonigas la komforton de pasaĝeroj kaj la fidindecon de la sistemo, samtempe subtenante la daŭripovon kaj mediajn avantaĝojn de elektra movebleco.
Kun daŭra esplorado kaj evoluigo en ĉi tiu kampo, oni atendas pliajn antaŭenirojn kaj novajn solvojn por termikaj administradoj, igante elektrajn busojn ĉiam pli realigebla, efika kaj oportuna transporta elekto por la ĝenerala publiko.
Avantaĝo
La integra cirkvita akvohejtilo plenumas la jenajn kernajn funkciojn:
- Kontrola Funkcio: La hejtilo subtenas duoblajn kontrolreĝimojn — potenco-kontrolon kaj temperaturo-kontrolon — por certigi precizan kaj stabilan funkciadon.
- Hejta Funkcio: Konvertas elektran energion en varmenergion kun alta efikeco.
- Interfaca Funkcio: Faciligas la konekton de la hejta modulo kaj la kontrola modulo, inkluzive de potenca enigo, signala enigo, terkonekto, kaj ankaŭ interfacoj por eniro kaj eliro de akvo.
Apliko
Pakado kaj sendo
Nia Kompanio
Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd estas grupa kompanio kun 5 fabrikoj, kiu speciale produktas parkumajn hejtilojn, hejtilpartojn, klimatizilojn kaj elektrajn veturilojn dum pli ol 30 jaroj. Ni estas la ĉefaj aŭtopartaj fabrikantoj en Ĉinio.
La produktadunuoj de nia fabriko estas ekipitaj per altteknologiaj maŝinoj, striktaj kvalitkontrolaj aparatoj kaj teamo de profesiaj teknikistoj kaj inĝenieroj, kiuj aprobas la kvaliton kaj aŭtentecon de niaj produktoj.
En 2006, nia kompanio pasis la atestilon pri kvalito-administrada sistemo ISO/TS16949:2002. Ni ankaŭ akiris la atestilon CE kaj la atestilon Emark, kio igas nin inter la malmultaj kompanioj en la mondo, kiuj akiras tiajn altnivelajn atestilojn.
Nuntempe estante la plej grandaj koncernatoj en Ĉinio, ni tenas enlandan merkatparton de 40% kaj poste ni eksportas ilin ĉirkaŭ la mondo, precipe en Azio, Eŭropo kaj Ameriko.
Plenumi la normojn kaj postulojn de niaj klientoj ĉiam estis nia ĉefa prioritato. Ĝi ĉiam instigas niajn fakulojn kontinue cerboŝtormi, novigi, desegni kaj fabriki novajn produktojn, perfekte taŭgajn por la ĉina merkato kaj niaj klientoj el ĉiu angulo de la mondo.
Oftaj Demandoj
1. Kio estas elektra busa bateriohejtilo?
La bateriohejtilo de elektra buso estas aparato uzata por reguligi la temperaturon de la baterio de elektra buso. Ĝi helpas konservi la optimuman funkcian temperaturon de la baterio, precipe en malvarmaj veterkondiĉoj, por certigi ĝian efikecon kaj longdaŭrecon.
2. Kial elektraj busoj bezonas baterihejtilojn?
Baterioj de elektraj busoj povas esti trafitaj de ekstremaj temperaturoj, precipe en malvarma vetero. Malaltaj temperaturoj povas signife redukti la rendimenton kaj la ĝeneralan atingon de la baterio. Bateriohejtiloj estas esencaj por antaŭvarmigi la baterion kaj konservi ĝian temperaturon ene de optimuma intervalo por certigi fidindan funkciadon kaj maksimumigi la efikecon de la buso.
3. Kiel funkcias la bateriohejtilo de elektra buso?
Bateriohejtiloj por elektraj busoj tipe uzas kombinaĵon de hejtelementoj kaj temperatursensiloj por monitori kaj reguligi la temperaturon de la baterio. Kiam la ĉirkaŭa temperaturo falas sub certan sojlon, la hejtilo ekfunkcias kaj varmigas la baterion. Temperatursensiloj helpas reguligi la varmoproduktadon kaj konservi la deziratan temperaturintervalon.
4. Kiuj estas la avantaĝoj de uzado de bateriaj hejtiloj en elektraj busoj?
Estas pluraj avantaĝoj uzi bateriohejtilojn en elektraj busoj. Ĝi helpas konservi la baterian rendimenton kaj atingon eĉ en malvarmaj veterkondiĉoj. Tenante la baterion ene de optimuma temperaturintervalo, la hejtilo certigas efikan energitransdonon kaj plilongigas la servodaŭron de la baterio. Ĝi ankaŭ reduktas la riskon de problemoj dum malvarma starto kaj ebligas pli rapidan ŝargadon en malvarmaj klimatoj.
5. Ĉu la elektra busa bateriohejtilo povas esti uzata en varma vetero?
Kvankam la ĉefa funkcio de elektraj busaj bateriohejtiloj estas varmigi la bateriojn en malvarma vetero, iuj progresintaj sistemoj ankaŭ povas malvarmigi la bateriojn en varma vetero. Tio helpas malhelpi trovarmiĝon kaj certigas optimuman bateri-rendimenton sendepende de la ĉirkaŭa temperaturo.
6. Ĉu uzado de bateria hejtilo pliigos la energikonsumon?
Kvankam elektraj busaj bateriohejtiloj konsumas plian energion, ili estas ŝlosila komponanto kiu helpas konservi la baterian efikecon, precipe en malvarma vetero. La energio konsumita de la hejtilo estas sensignifa kompare kun la totalaj energiaj bezonoj de la buso, kaj la avantaĝoj multe superas la plian energikonsumon.
7. Ĉu ekzistantaj elektraj busmodeloj povas esti ekipitaj per bateriohejtiloj?
Jes, bateriohejtiloj ofte povas esti adaptitaj al ekzistantaj elektraj busmodeloj. Diversaj fabrikantoj ofertas adaptigajn solvojn, kiuj povas esti integritaj en ekzistantajn bateriajn administradsistemojn. Gravas certigi kongruecon, ĉar ĉiu busmodelo povas havi malsamajn instalaĵpostulojn.
8. Kiom kostas bateria hejtilo por elektra buso?
La kosto de elektra busa bateriohejtilo povas varii laŭ diversaj faktoroj, inkluzive de bateriograndeco, sistema komplekseco kaj marko. Ĝenerale parolante, la kosto povas varii de kelkaj mil dolaroj ĝis dekoj da miloj da dolaroj.
9. Ĉu elektraj busaj bateriohejtiloj estas ekologie sanaj?
Bateriohejtiloj por elektraj busoj kontribuas al la ĝenerala daŭripovo kaj media amikeco de elektraj veturiloj. Konservante optimumajn bateriojn, ili pliigas la energiefikecon de busoj, reduktante la bezonon de plia ŝargado kaj minimumigante energimalŝparon. Krome, efika bateriohejtado permesas pli bonan utiligon de la kilometraĵo kaj reduktas la ĝeneralan karbonan spuron de elektraj busoperacioj.
10. Ĉu ekzistas iuj sekurecaj problemoj kun elektraj busaj bateriohejtiloj?
Bateriohejtiloj por elektraj busoj estas desegnitaj konsiderante sekurecon. Ili estas rigore testitaj kaj sekvas striktajn sekurecnormojn por certigi ilian fidindan kaj sekuran funkciadon. Temperatursensiloj, trovarmiĝaj protektotrajtoj kaj izolaj mekanismoj ofte estas integritaj en ĉi tiujn sistemojn por malhelpi iujn ajn sekurecdanĝerojn.
