Dum la tendenco al elektrigado balaas la mondon, ankaŭ aŭtomobila termika administrado spertas novan rondon de ŝanĝoj. La ŝanĝoj kaŭzitaj de elektrigado estas ne nur en la formo de ŝanĝoj en la veturado, sed ankaŭ en la maniero kiel la diversaj sistemoj de la veturilo funkcias...
Por tradiciaj fuelveturiloj, la termika administrado de la veturilo estas pli koncentrita sur la varmodukta sistemo sur la veturilmotoro, dum la termika administrado de la HVCH estas tre malsama ol la termika administrada koncepto de tradiciaj fuelveturiloj. La ter...
Dum la mondo moviĝas al pli verda estonteco, la postulo je progresintaj bateriaj teknologioj daŭre kreskas. Baterio-termikaj mastrumadsistemoj (BTMS) fariĝis esenca parto de certigado de la efikeco, funkciado kaj vivdaŭro de alttensiaj baterioj. Inter la plej modernaj...
Laŭ la modula divido, la aŭtomobila termika mastruma sistemo inkluzivas tri partojn: kabinan termika mastrumadon, baterian termika mastrumadon, kaj motoran elektran kontrolon de termika mastrumado. Sekve, ĉi tiu artikolo fokusiĝos al la merkato de aŭtomobila termika mastrumado, ma...
Hejtado de likva medio Likva hejtado estas ĝenerale uzata en la termika mastruma sistemo de likva medio de la veturilo. Kiam la bateriaro de la veturilo bezonas esti hejtita, la likva medio en la sistemo estas hejtita per la cirkula hejtilo, kaj poste la varmigita likvaĵo estas liverita...
La komponantoj implikitaj en la termika administrado de novenergiaj veturiloj estas ĉefe dividitaj en valvojn (elektronika ekspansiovalvo, akvovalvo, ktp.), varmointerŝanĝilojn (malvarmigplato, malvarmigilo, oleomalvarmigilo, ktp.), pumpilojn (elektronika akvopumpilo, ktp.), elektrajn kompresorojn, ...
La termika administrado de la aŭtomobila potencosistemo estas dividita en la termikan administradon de la tradicia fuelveturila potencosistemo kaj la termikan administradon de la novenergia veturila potencosistemo. Nun la termika administrado de la tradicia fuelveturila potencosistemo...
Lastatempe, nova studo trovis, ke la elektra parkumadhejtilo de elektra aŭto povas draste influi ĝian atingon. Ĉar elektraj veturiloj ne havas eksplodmotoron por hejtado, ili bezonas elektron por teni la internon varma. Troa hejtilpotenco kondukos al rapida bateria malŝarĝo...