En 2022, Eŭropo renkontas multajn neatenditajn defiojn, de la rus-ukraina krizo, gaso kaj energio problemoj, ĝis industriaj kaj financaj problemoj.Por elektraj veturiloj en Eŭropo, la dilemo kuŝas en tio, ke subvencioj por novenergiaj veturiloj en ĉefaj landoj komencas fali kaj buĝetoj estas limigitaj.La defio de elektrokostoj pro pli altaj energiprezoj, kaj la temo de elektrolimoj.En la ĝenerala kunteksto, do, la evoluo de novaj energiaj veturiloj en Eŭropo en 2023-2024 revenas de la serĉado de karbonemisioj al la temo de energia sekureco kaj la ekvilibro inter energiprovizo kaj industrio.Malkreskantaj subvencioj por novaj energiaj veturiloj en ĉefaj eŭropaj merkatoj.Fronte al ĉi tiu nova defio, kien iras la fabrikantoj de elektraj aŭtomobiloj de ĉi tie?Ĉu ili haltas tie?Ĉi tio ne eblas.
Elektraj veturiloj fariĝis nehaltigebla tendenco.Fakte, la disvolviĝo de novaj energiaj veturiloj certagrade mem havis grandan efikon sur la diversaj segmentoj de la eŭropa aŭtoindustrioĉeno, kaj la efiko al la konkurencivo de la komerca fino reflektiĝis en la profiteco de eŭropaj komponaj kompanioj. .Tiuj, kiuj volas resti en komerco, eble devos labori pri kotizoj kaj kostoj.
Nuntempe, EV-fabrikistoj kaj EV-komponentaj kompanioj volas kontroli kostojn kaj elspezojn en ĉiuj areoj, eble per importado de komponantoj el aliaj landoj por kunmeti kompletajn veturilojn.La sektoro de elektraj veturiloj de Ĉinio disvolviĝis unue.Ĉinio jam havas kompletan aron de teknologioj kaj produktadaj procezoj por elektraj veturiloj.Ĉi tio signifas, ke la prezo departoj de elektraj veturilojen Ĉinio jam estas stabila kaj taŭga.Tial, aĉeti EV-komponentojn el Ĉinio estas bona maniero por EV-fabrikistoj kontroli kostojn.Ni, Hebei Nanfeng Group, estas laplej granda ĉina fabrikistode elektraj aŭtomobilaj partoj.Niaalttensiaj fridigaĵvarmigiloj, elektraj akvopumpilojkajaliaj elektraj aŭtomobilaj partojeltenis la provon de tempo kaj estas ekstreme koste efikaj kaj altkvalitaj produktoj!
Afiŝtempo: Jan-16-2023
