Kun la evoluo de la tempoj, la postuloj de homoj por la vivnivelo ankaŭ pligrandiĝis.Aperis diversaj novaj produktoj, kajparkado de klimatizilojestas unu el ili.La skalo kaj kresko de enlandaj vendoj de parkado-klimatiziloj en Ĉinio en la lastaj jaroj videblas per la grafiko, la vendo de parkado-klimatiziloj kreskis.Eĉ sub la epidemio de 2020, la produktado kaj vendo de parkumadklimatiziloj ankoraŭ atingis altan kreskon.Oni povas trovi, ke la parkuma klimatizilo estas bonvenigita de pli kaj pli da kamionistoj, kaj nun ĝi preskaŭ fariĝis produkto, kiu estas postulata en la kamiona merkato.
Kio estaskamiono parkuma klimatizilo?Kamiono klimatiziloestas speco de klimatizilo en la veturilo.Kiam la kamionisto haltas kaj atendas kaj ripozas, la klimatizilo povas funkcii senĉese kun la DC-potenco de la veturila baterio por reguligi kaj kontroli la temperaturon, humidon, flukvanton kaj aliajn parametrojn de la ĉirkaŭa aero en la veturilo.Simple, parkuma klimatizilo estas klimatizilo, kiu povas esti ŝaltita sen fidi je veturilmotora potenco kiam la kamiono estas parkumita, provizante pli komfortan ripozan medion por la kamionisto por malpezigi veturan lacecon.
Do antaŭ la apero de parkumada klimatizilo, kiel kamionistoj malvarmiĝis?Antaŭ la naskiĝo de parkumadklimatiziloj, la komfortbezonoj de kamionistoj ne povis esti kontentigitaj.La spaco de kamiono estas limigita, multfoje, kamionistoj ripozas en la fiakro, la malgranda veturejo estas varma kaj sufoka, precipe en la somero, la kamiono post periodo de ekspozicio al la suno, la temperaturo en la fiakro ofte povas atingi kvardek. al kvindek gradoj, en ĉi tiu medio dum ripozo, kaj povas konduki al varmego ŝoforoj.La tradicia veturila klimatizilo dependas de la motora potenco, se la originala klimatizilo estas ne nur multekosta, estas troa konsumo de fuelo, eluziĝo de motoro, veneniĝo de karbona monoksido kaj aliaj flankaj riskoj, sub diversaj kondiĉoj, multaj kamionistoj elektas. ne uzi la originalan klimatizilon.Tial aperis sendependa modifo de klimatizilo.Estas multaj kamionistoj en la kamiono vestitaj kun alta kapablo baterio aŭ ekstera generatoro, la hejma klimatizilo konvertiĝo al la kamiono, kiel memstara klimatizilo por uzi, ankaŭ estos malalta kapablo baterio por fari akcelon. prilaborado rekte kun la hejma klimatizilo, estos malfacila kaj simpla kombinaĵo de la aŭto.Tamen, kvankam ĉi tiu praktiko povas redukti la temperaturon de la fiakro, sed tia operacio, la kombinita klimatizilo ne nur estos tro malplena pro la vojaĝo, la malsukcesa indico estas tre alta.Kaj estas facile pligravigi la ŝarĝon de la cirkvito de la kamiono, kaŭzante fuŝkontakton en la veturilo-dratado, ekigante spontanean bruladon, estas granda sekureca danĝero.Krome, la sendependa modifo de la veturilo de la kamionisto ne estas permesita de leĝo.La komfortaj bezonoj de kamionistoj ankoraŭ ne estas plenumitaj.
Sed NF-Grupo opinias, ke nur altkvalita ripozo povas garantii altkvalitan veturprocezon.La fina linio de transporta efikeco devas esti la plibonigo de la ĝenerala kvalito de la transportprocezo.Fakte, ĉar la pensado de kamionistoj ŝanĝiĝas, pli kaj pli da kamionistoj iĝas pli konsciaj ke pli altkvalita ripozprocezo estas necesa por pli efika kargotransportado.Kun la kreskanta postulo de kamionistoj por pli bona kvalito de ripozo,kamiono aciom post iom venas al la avangardo de la mensoj de kamionistoj, kaj la plej vendita kamiona klimatizilo de NF Group - NFX700.La avantaĝoj de NF Truck Air Conditioner NFX700 estas: inteligenta frekvenca konvertiĝo;ŝparado de energio kaj silento;funkcio de hejtado kaj malvarmigo;protekto de alta tensio kaj malalta tensio;rapida malvarmigo;rapida hejtado.
Afiŝtempo: Mar-23-2023
