Labateriohejtilo por nova energiopovas teni la baterion je taŭga temperaturo por certigi la normalan funkciadon de la tuta veturila sistemo. Kiam la temperaturo estas tro malalta, ĉi tiuj litiaj jonoj frostiĝos, malhelpante sian propran movadon, kaŭzante signifan malpliiĝon de la elektroproviza kapacito de la baterio. Tial, vintre aŭ kiam la temperaturo estas tro malalta, necesas antaŭvarmigi la baterion anticipe.
La hejtadsistemo de bateriaj pakaĵoj de novenergiaj pure elektraj veturiloj ĉefe uzas la jenajn du metodojn: antaŭhejtado kaj hejtado per fuela akvo. Instalante akvohejtilon sur la novenergia elektra veturilo, la bateria pakaĵo estas varmigita per varmotransigo por atingi la normalan funkcian temperaturon.Novaj energiaj alttensiaj elektraj hejtilojpovas transdoni varmon al la elektra veturila bateriaro por antaŭvarmigi ĝin kaj konservi ĝin je normala funkcianta temperaturo per instaladoPTC-hejtilojpri novenergiaj elektraj veturiloj.
Solvo por hejtado de bateriaj pakaĵoj kun nova energio kaj pura elektra veturilo Vintre, la bateria vivo de novenergiaj elektraj veturiloj ĝenerale multe reduktiĝos, ĉefe ĉar ĉe malaltaj temperaturoj, la viskozeco de la elektrolito en la bateria pakaĵo pliiĝas kaj la ŝarga kaj malŝarga efikeco de la bateria pakaĵo malpliiĝas.
Teorie: Estas malpermesite ŝargi litiajn bateriojn en medio de minus 20 celsiusgradoj (tio kaŭzos difekton al la baterio). Elektraj veturiloj povas solvi la problemon de reduktita bateria vivo de novenergiaj elektraj veturiloj en malalttemperaturaj medioj vintre per instalado deparkuma hejtilopor antaŭvarmigi la bateriojn de novenergiaj veturiloj, por ke ĝi estu je normala funkcianta temperaturo kaj eviti difekton al la baterioj kaŭzitan de malalttemperatura ŝargado.
PTC-hejtilo, ankaŭ nomataPTC-hejtelemento, konsistas elPTC ceramika hejtelementokaj aluminia tubo. Ĉi tiu tipo de PTC-hejtilo havas la avantaĝojn de malgranda termika rezisto kaj alta varmointerŝanĝa efikeco. Ĝi estas aŭtomata konstanta temperaturo kaj energiŝparaelektra hejtiloLa elstara trajto kuŝas en la funkciado. Tio estas, kiam la ventolilo paneas kaj haltas, la potenco de la PTC-hejtilo aŭtomate malaltiĝos akre ĉar ĝi ne povas disipi sufiĉan varmon. Tiam, la surfaca temperaturo de la hejtilo estas konservata ĉirkaŭ la Curie-temperaturo (kutime 250 °C). supren kaj malsupren), por eviti la fenomenon de "ruĝiĝo" sur la surfaco de elektraj hejtiloj, kio ne kaŭzos brulvundojn, incendiojn kaj aliajn kaŝitajn danĝerojn.
Ĝi konsistas el varmodisipantaj aluminiaj folioj, aluminiaj tuboj, konduktaj folioj, izolaj filmoj, PTC-hejtilaj folioj, nikelkovritaj kupraj elektrodaj terminaloj kaj alttemperaturaj plastaj elektrodaj ingoj. Pro la uzo de prem-kunmetitaj varmoradiatoroj, ĉi tiu produkto plibonigas sian varmodisipan rapidecon kaj plene konsideras diversajn termikajn kaj elektrajn fenomenojn de la PTC-hejtelemento dum funkciado. Ĝi havas fortan ligan forton, bonegan varmokonduktivecon kaj varmodisipan rendimenton, altan efikecon kaj fidindecon. Ĉi tiu tipo de PTC-hejtilo havas la avantaĝojn de malgranda termika rezisto kaj alta varmointerŝanĝa efikeco. Ĝi estas aŭtomata konstanta temperaturo kaj energiŝpara elektra hejtilo.
Principo de PTC-hejtilo Konstanta temperaturhejtado PTC-termistoro havas konstantajn temperaturhejtajn karakterizaĵojn. La principo estas, ke post kiam la PTC-termistoro estas ŝaltita, ĝi memvarmiĝas kaj la rezistanco eniras la transiran zonon. La surfaca temperaturo de la konstanta temperaturhejtado PTC-termistoro konservos konstantan valoron. La temperaturo rilatas nur al la Curie-temperaturo de la PTC-termistoro kaj la aplikata tensio, kaj baze neniel rilatas al la ĉirkaŭa temperaturo.
Afiŝtempo: 12 septembro 2023
