PTCsignifas "Pozitivan Temperaturkoeficienton" en aŭtomobila hejtilo. La motoro de konvencia fuelaŭto generas multe da varmo kiam ĝi estas ekfunkciigita. Aŭtomobilaj inĝenieroj uzas la motorvarmon por hejti la aŭton, klimatizilon, degelon, sennebuliĝon, sidlokhejtadon kaj tiel plu.Tamen, en aŭtomobiloj kun nova energio, la anstataŭaĵo por la motoro estas la elektromotoro, kiu produktas malpli da varmo dum sia funkciado ol la motoro mem. La anstataŭaĵo por benzino estas la baterio. La bateriaro en la bateria ĉelo ankaŭ estas ekstreme sentema al temperaturo, sed ankaŭ bezonas certan temperaturan medion por certigi ĝian sekuran kaj efikan stokadon kaj konverton. La hejtado, de la energikonverto, la motoro por benzino tra brulado en varmon, varmo en mekanikan energion, la motoro estas la rekta konverto de elektra energio en mekanikan energion. De la konverta rapido, la motoro malŝparos pli da energio, tiu parto de la energio certe ne povas esti malŝparita. En malvarma vetero, vi povas hejti per la klimatizilo, dum la motoro generis varmon ne sufiĉas por varmigi la tutan aŭton kaj bateriaron.
Sed la homa korpo estas limigita de la temperaturo, al kiu ĝi povas adaptiĝi, kiel fari?
Aldonu "varman klimatizilon"PTC-hejtiloal la aŭto.
Simile al plej multaj elektraj hejtiloj, kiel ekzemple rizkuiriloj, induktaj kuiriloj, klimatiziloj, ktp.,PTC-hejtilojankaŭ estas uzataj por generi multe da varmo per energizado de termikaj materialoj kiel rezistancaj dratoj/ceramikaĵoj por provizi la varmon bezonatan de la veturilo. Se unu ne sufiĉas, tiam alia estas aldonita, aŭ la potenco denove estas pliigita. La generita varmo Q=I²R*T, la kurento estas stabila, ju pli granda la rezistanco, ju pli granda la potenco, des pli granda la varmo generita po unuo de tempo; la kurento estas stabila, la rezistanco estas stabila, ju pli longa la tempo, des pli da energio estas konsumata.
Afiŝtempo: Mar-09-2023
