Kio estas Bateria Termika Administrado?

La baterio similas al homo, ĉar ĝi ne povas elteni tro da varmego nek ŝatas tro da malvarmo, kaj ĝia optimuma funkcia temperaturo estas inter 10-30 °C.Kaj aŭtoj funkcias en tre larĝa gamo de medioj, -20-50°C estas ofta, do kion fari?Tiam ekipu la kuirilaron per klimatizilo por plenumi 3 funkciojn de termika administrado:
Dissipado de varmo: kiam la temperaturo estas tro alta, la kuirilaro perdos sian vivon (kapacito dekadenco) kaj la risko de perforta morto (termika forkuro) pliiĝas.Tial, kiam la temperaturo estas tro alta, necesas varmo disipado.
Hejtado: Kiam la temperaturo estas tro malalta, la kuirilaro perdos sian vivon (kapacito dekadenco), malfortiĝos (efikeco kadukiĝo), kaj se ĝi estas ŝargita ĉi-momente, ĝi ankaŭ metos la riskon de perforta morto (interna kurta cirkvito kaŭzita de litia precipitaĵo havas la riskon de termika forkuriĝo, kiu povas esti la kialo de la spontanea bruligado de Tesla en Ŝanhajo).Tial, kiam la temperaturo estas tro malalta, ĝi devas esti varmigita (aŭ konservita varma).
Temperaturkonsekvenco: Mi memoras la fruajn klimatizilojn de la 90-aj jaroj, kiuj ekis kun ekblovo de malvarma aero kaj faris paŭzon poste.La hodiaŭaj klimatiziloj, aliflanke, estas plejparte ekipitaj per inversilaj kaj ĉirkaŭaj blovaj funkcioj, por konservi la temperaturon konsekvenca en kaj tempo- kaj spaca dimensioj.Simile, potencoĉeloj devas minimumigi spacan ŝanĝeblecon en temperaturo.