La funkcianta principo kaj ĉiutaga bontenado de la parkumadhejtilo

Funkciprincipo:

La ĉefa motoro de laparkuma hejtiloĜi pelas la piŝtan olepumpilon, la bruligventolilon kaj la atomigilon por rotacii. La olepumpilo sendas la enspiritan fuelon al la atomigilo tra la oleliverdukto. La atomigilo atomigas la fuelon per la ago de centrifuga forto kaj miksas ĝin kun la aero enspirita de la brulig-subtena ventolilo en la ĉefa bruligĉambro, kaj estas ekbruligita per la varma elektra inkandesto. Post brulado, ĝi turniĝas reen kaj transdonas varmon al la medio en la intertavolo de la akvojako - malvarmigaĵo tra la interna muro de la akvojako kaj la varmoradiatoro super ĝi. Post varmigo, la medio cirkulas tra la tuta duktosistemo sub la ago de la cirkula akvopumpilo (aŭ varmokonvekcio) por atingi la celon de varmigo. La ellasa gaso bruligita de la hejtilo estas eligita tra la ellasa tubo. Ĝia funkciprincipo estas uzi la baterion kaj benzinujon de la aŭto por tuj provizi energion kaj malgrandan kvanton da fuelo, kaj varmigi la motoran cirkulantan akvon per la varmo generita de brulado de benzino por varmigi la motoron kaj samtempe varmigi la kabino.

Antaŭzorgoj por uzo:

1. Veturilolikvafuelaj hejtilojpovas uzi nur dizelon kiel fuelon.

2. Antaŭ ol uzi la hejtilon, la duktovalvo devas esti malfermita por certigi, ke la likvaĵo en la dukto povas cirkuli, kaj samtempe ĝi devas esti plenigita per kontraŭfrostaĵo, alie la seka muelado de la akvopumpilo generos altan temperaturon kaj kaŭzos difekton al la akvosigelaj komponantoj.

3. Estas strikte malpermesite uzi la ĉefan ŝaltilon de la veturilo por malŝalti la hejtilon por eviti trovarmiĝon kaj difekton al la gastiganto.

4. La fridigaĵo plenigita en la cirkuladsistemon devas esti kontraŭfrosta por plenumi la mediajn temperaturpostulojn de la veturilo kaj malhelpi la radiatoron rustiĝi kaj skvamiĝi.

5. Kiam la cirkulada sistemo estas plenigita per fridigaĵo, la hejtila elŝraŭbŝtopilo (sur la hejtila akvoenirtubo) kaj la dukto-elŝraŭbvalvo devas esti unue malfermitaj, ĝis ne plu estas gaso ĉe la elŝraŭbvalvo, precipe la hejtila elŝraŭbŝtopilo. Kiam ĝi eliras, fermu la ventoŝtopilon (ventovalvon), ŝaltu la akvopumpilŝaltilon, kaj daŭrigu plenigi ĝis la cirkulada sistemo estas plenigita per fridigaĵo.

6. Laaera parkuma hejtilodevus esti ŝaltita unufoje monate dum neuzataj sezonoj.