En la lastaj jaroj, pli kaj pli da homoj posedas ruldomojn, kaj ili ĉiuj scias, ke ekzistas pluraj specoj deRV-klimatiziloj, kiel ekzemple: RV-specifategment-muntitaj klimatizilojkajfund-muntitaj klimatiziloj, havebla en 12V/24V, 48V kaj 220V/110V.
Avantaĝoj de tegment-muntitaj klimatiziloj: ŝparas internan spacon, la ĝenerala interno estas tre belaspekta, kaj la malvarmiga efiko ankaŭ estas akceptebla. Malavantaĝoj: La ekstera unuo de la klimatizilo estas sur la tegmento, kio pliigas la altecon de la veturilo. Ĉar la klimatizilo estas sur la tegmento, ĝi kaŭzos vibron kaj resonadon de la tuta veturilo, kaj la bruo estas relative laŭta, precipe ĉe C-tipaj veturiloj. Ĉar la veturilsekcio de la C-tipa veturilo estas poste muldita kaj instalita sur la ĉasio, ĝi estas farita el la tuta veturila aluminia aloja kadro kaj Simingzhi-kompozita vitrofibra skatolo. Kiam la tegment-muntita klimatizilo estas ŝaltita, la klimatizila kompresoro ekfunkcias, kio produktas certan gradon da vibrado. La vibrado estas transdonita al la aŭto tra la aluminia aloja kadro kaj la skatolo. Amikoj, kiuj jam havas ruldomojn, devus povi sperti tion.
La instalado de plankmuntita klimatizilo similas al tiu de hejma klimatizilo. La malavantaĝo estas, ke la elektrokonsumo estas iomete pli alta, la bruo estas akceptebla, kaj la malvarmiga efiko estas relative pli malbona. Ĉi tiu tipo de klimatizilo ĝenerale estas instalita nur sur aŭtoj de Tipo B.
Afiŝtempo: 14-a de junio 2024
