Studoj montris, ke hejtado kaj klimatizilo en veturiloj konsumas la plej grandan parton de energio, do pli efikaj elektraj klimatizilaj sistemoj devas esti uzataj por plu plibonigi la energian efikecon de elektraj aŭtomobilaj sistemoj kaj optimumigi veturilojn pri termika stato-administrado-strategioj.La hejta reĝimo de la klimatizilo havas decidan efikon al la kilometraĵo de elektraj veturiloj vintre.Nuntempe, elektraj veturiloj ĉefe uzas PTC-hejtilojn kiel suplementojn pro la manko de nul-kostaj motoraj varmofontoj.Laŭ malsamaj varmegaj objektoj, PTC-hejtiloj povas esti dividitaj en ventohejtado (PTC-aera hejtilo) kaj akvohejtado (PTC fridiga hejtilo), inter kiuj la skemo de akvohejtado iom post iom fariĝis la ĉefa tendenco.Unuflanke, la akva hejtado-skemo ne havas kaŝitan danĝeron de fandado de la aerkanalo, aliflanke La solvo povas esti bone integrita en la likvan malvarmigan solvon de la tuta veturilo.
La esploro de Ai Zhihua ankaŭ menciis, ke la varmopumpila klimatiziga sistemo de puraj elektraj veturiloj estas ĉefe kunmetita de elektraj kompresoroj, eksteraj varmointerŝanĝiloj, internaj varmointerŝanĝiloj, kvardirektaj inversaj valvoj, elektronikaj ekspansiaj valvoj kaj aliaj komponantoj.La agado de la varmopumpila sistemo ankaŭ povas postuli la aldonon de helpaj komponentoj kiel ricevilaj sekigiloj kaj varmointerŝanĝaj adorantoj.La elektra kompresoro estas la energifonto de la varmopumpila klimatizilo cirkulanta fridigan mezan fluon, kaj ĝia agado rekte influas la energian konsumon kaj malvarmigon aŭ hejtan efikecon de la varmopumpila klimatizila sistemo.
La oscilplata kompresoro estas aksa alterna piŝta kompresoro.Pro ĝiaj avantaĝoj de malalta kosto kaj alta efikeco, ĝi estas vaste uzata en la kampo de tradiciaj veturiloj.Ekzemple, aŭtoj kiel Audi, Jetta kaj Fukang ĉiuj uzas svingplatajn kompresorojn kiel Fridigajn kompresorojn por aŭtaj klimatiziloj.
Kiel la reciproka tipo, la rotacia vana kompresoro plejparte dependas de la ŝanĝo de la cilindra volumo por fridigo, sed ĝia laborvolumo ŝanĝiĝas ne nur periode ekspansiiĝas kaj ŝrumpas, sed ankaŭ ĝia spaca pozicio ŝanĝiĝas senĉese kun la rotacio de la ĉefa ŝafto.Zhao Baoping ankaŭ montris en la esploro de Zhao Baoping, ke la laborprocezo de la rotacianta kompresoro ĝenerale nur inkluzivas tri procezojn de konsumado, kunpremado kaj ellasilo, kaj esence ne ekzistas libera volumo, do ĝia volumetra efikeco povas atingi 80% ĝis. 95%..
La voluta kompresoro estas nova speco de kompresoro, kiu estas ĉefe taŭga por aŭtomobilaj klimatiziloj.Ĝi havas la avantaĝojn de alta efikeco, malalta bruo, malgranda vibro, malgranda maso kaj simpla strukturo.Ĝi estas altnivela kompresoro.Zhao Baoping ankaŭ atentigis, ke rulkompresoroj fariĝis la plej bona elekto por elektraj kompresoroj pro la avantaĝoj de alta efikeco kaj alta kongruo kun elektraj diskoj.
La elektronika ekspansia valva regilo estas parto de la tuta klimatizila kaj fridiga sistemo.Li Jun menciis en la esplorado, ke iuj enlandaj fabrikantoj de elektraj veturiloj pliigis investon en la esplorado de elektronikaj ekspansiaj valvaj regiloj.Krome, iuj sendependaj institucioj kaj specialigitaj fabrikistoj ankaŭ pliigis Pliigitajn esplorojn kaj disvolvajn klopodojn.Kiel ŝtorma aparato, la elektronika ekspansia valvo povas kontroli la temperaturon kaj premon de la cirkulanta fridigaĵo, certigi, ke la klimatizilo estas kontrolita ene de certa gamo de submalvarmigo aŭ supervarmigo, kaj krei kondiĉojn por la fazoŝanĝo de la cirkulanta medio.Krome, helpaj komponantoj kiel likva stokado sekigilo kaj varmointerŝanĝilo ventolilo povas efike forigi malpuraĵojn kaj humidon aldonita al la cirkulanta medio de la dukto, plibonigi la varmoŝanĝo kaj varmotransigo kapacito de la varmointerŝanĝilo, kaj tiam plibonigi la agado de la varmo. pumpilo klimatizilo sistemo.
Kiel menciite antaŭe, konsiderante la esencan diferencon inter novaj energiaj veturiloj kaj tradiciaj veturiloj, oni aldonas veturajn motorojn, potencajn bateriojn, elektrajn komponantojn ktp, kaj oni uzas veturmotorojn anstataŭ internajn brulmotorojn.Tio kaŭzis gravan ŝanĝon en la labormetodo de la akvopumpilo, motora akcesoraĵo de tradicia aŭto.Laelektraj akvopumpilojde novaj energiaj veturiloj plejparte uzas elektrajn akvopumpilojn anstataŭ tradiciaj mekanikaj akvopumpiloj.Esploro de Lou Feng kaj aliaj atentigis, ke elektraj akvopumpiloj nun estas ĉefe uzataj por cirkulado de malvarmigo de veturantaj motoroj, elektraj komponantoj, elektraj baterioj ktp., kaj povas ludi rolon en cirkulado de hejtado kaj cirkulado de akvovojoj en laborkondiĉoj vintre.Lu Mengyao kaj aliaj ankaŭ menciis kiel kontroli la temperaturon de la kuirilaro dum funkciado de novaj energiaj veturiloj, precipe la afero de kuirilaro malvarmigo estas tre grava.Taŭga malvarmiga teknologio povas ne nur plibonigi la efikecon de la potenca baterio, sed ankaŭ redukti la maljunigan rapidecon de la baterio kaj plilongigi la baterian vivon.bateria vivo
Afiŝtempo: Jul-07-2023
