Parkumada klimatiziloĉu la originala aŭtoklimatizilo estas "rezerva pneŭo", povas solvi la problemon de kamionoj, konstrumaŝina parkumado ne povas uzi la originalan aŭtoklimatizilon. Laŭ la enketo, longdistancaj kamionistoj pasigas la plejparton de la jaro en la "rapida veturilo", preskaŭ duono de la ŝoforoj elektas tranokti en la aŭto. Sed nia originalaaŭtoklimatiziloestas ne nur tre alta fuelkonsumo, sed ankaŭ facile eluzebla la motoro, kaj ekzistas eĉ sekurecaj riskoj, kiel ekzemple CO-veneniĝo. Tial, la parkuma klimatizilo fariĝas nemalhavebla longdistanca ripozpartnero por kamionistoj.Parkumada klimatiziloestas klimatizilo funkciigata per baterio aŭ aliaj aparatoj kiam la veturilo estas parkita kaj la motoro estas malŝaltita, kio estas suplemento al tradicia klimatizilo kaj estas vaste uzata en pezaj kamionoj. La parkuma klimatizilo de ĝeneralfuelaj veturiloj havas sendependan kompresoron kaj malvarmigan ventolilon, kaj estas funkciigata per la veturila baterio, do la parkuma klimatizilo devas havi baterian tensian protektan funkcion dum funkciado. La parkuma klimatizilo de elektraj veturiloj povas kunhavigi kompresoron kaj malvarmigan aparaton kun la funkcianta klimatizilo.
Jen enkonduko al la triaparta instalado de parkumaj klimatiziloj. Ekzistas kvar tipoj, ĉiu kun malsama prezo.
1. Tegmentaj parkumaj klimatiziloj, kiuj postulas du homojn por instali kaj labori en alto, esence postulas forigi la supran suntegmenton aŭ tranĉi la tegmenton.
2. Paralela parkuma klimatizilo, kompleksa instalado, altaj postuloj por la instalado de ĉefa cirkvito-scio, la ĝenerala ĉefa ĝenerala majstro nek volas instali.
3. Dorsosaka parkumada klimatizilo, la instalado estas relative simpla.
4. Inverter plus hejma klimatizilo.
Se vi volas instalaĵon fare de triaparta firmao, pli rekomendinda estas supre munti parkuman klimatizilon. En ĉi tiu skemo, vi povas konservi la baterion dum longa tempo por havi potencon, sen devi zorgi pri tio, ke la motoro ne povas ekfunkcii.
Afiŝtempo: 22-a de februaro 2023
