Bonvenon al Hebei Nanfeng!

Principo de Malvarmiga Sistemo por Novaj Energiaj Veturiloj

Kiel energifonto de la aŭto, la ŝarga kaj malŝarga varmo de la nova energia veturilo ĉiam ekzistos. La funkciado de la baterio kaj la bateria temperaturo estas proksime rilataj. Por plilongigi la servodaŭron de la baterio kaj atingi la maksimuman potencon kiel eble plej multe, la baterio devas esti uzata ene de la specifita temperaturintervalo. Principe, ene de la intervalo de -40℃ ĝis +55℃ (la efektiva bateria temperaturo) la bateria unuo estas en funkcia stato. Tial, la nunaj novaj energiaj bateriaj unuoj estas ekipitaj per malvarmigaj aparatoj.

La malvarmiga sistemo por baterioj havas klimatizilan cirkulan malvarmigon, akvomalvarmigitan kaj aermalvarmigitan. Ĉi tiu artikolo ĉefe analizas la akvomalvarmigitan kaj aermalvarmigitan tipon.

La akvomalvarmigita malvarmiga sistemo por elektroĉeloj uzas specialan fridigaĵon, kiu fluas en la fridigaĵa dukto ene de la elektroĉelo por transdoni la varmon generitan de la elektroĉelo al la fridigaĵo, tiel reduktante la temperaturon de la elektroĉelo. La malvarmiga sistemo estas ĝenerale dividita en 2 apartajn sistemojn, kiuj estas la malvarmiga sistemo por invertilo (PEB)/motora transmisio kaj laalttensia malvarmigaĵa hejtiloLa malvarmiga sistemo uzas la principon de varmotransigo por teni la motoron, invertilon (PEB) kaj elektran pakon je optimuma funkcianta temperaturo per cirkuligo de fridigaĵo tra ĉiu aparta malvarmiga sistemcirkvito. La fridigaĵo estas miksaĵo de 50% akvo kaj 50% organika acidoteknologio (OAT). La fridigaĵo devas esti ŝanĝita regule por konservi ĝian optimuman efikecon kaj korodreziston.

alttensia fridigaĵa hejtilo (6)
PTC-hejtilo (2)

La aermalvarmigita malvarmiga sistemo de potencĉeloj uzas malvarmigan ventolilon (PTC-aerhejtilo) por ĉerpi aeron el la kabino en la keston de la elektroĉelo por malvarmigi la elektroĉelon kaj komponantojn kiel la stirunuon de la elektroĉelo. Aero el la kabino enfluas tra aerenprena dukto situanta sur la malantaŭa sojlo kaj malsupren tra la elektroĉelo aŭ kontinukurenta konvertilo (hibrida veturila konvertilo) por malaltigi la temperaturon de la elektroĉelo kaj kontinukurenta konvertilo (hibrida veturila konvertilo). Aero estas elpelita el la veturilo tra la ellasa tubo.


Afiŝtempo: 16-a de marto 2023