La elektra stirsistemoestas servostira sistemo, kiu uzas elektromotoron kiel potencon por helpi la ŝoforon en stirado. Laŭ la instala pozicio de la servomotoro, la EPS-sistemo povas esti malglate dividita en tri tipojn: kolumno-EPS (C-EPS), piniono-EPS (P-EPS) kaj kresto-EPS (R-EPS).

1.C-EPS

La motoro kaj reduktilo de C-EPS estas aranĝitaj sur la stira kolono. La tordmomanto de la motoro kaj la tordmomanto de la ŝoforo kune rotacias la stiran kolonon, kaj estas transdonitaj al la dentorado tra la meza ŝafto kaj piniono por atingi potencan helpon. C-EPS taŭgas por kompaktaj modeloj kun malgrandaj bezonoj de potenca helpo; la motoro estas aranĝita proksime al la stirilo, do estas facile transdoni vibron al la stirilo.

2.P-EPS

La motoro estas aranĝita ĉe la kuniĝo de la piniono kaj la kresto. La sistemstrukturo estas kompakta kaj taŭga por malgrandaj aŭtoj kun malgrandaj bezonoj pri potenco.

3.DP-EPS

Duobla diskoturnilo EPS. La stirilo havas du diskoturnilojn, kiuj engaĝiĝas kun la radaro, unu estas movata de la motoro kaj la alia estas movata de homa forto.

4.R-EPS

RP rilatas al la tipo kun paralela rado, kiu metas la motoron rekte sur la radon. Ĝi taŭgas por mezgrandaj kaj grandaj veturiloj kun grandaj potenco-bezonoj. Ĝenerale, la motora potenco estas transdonita al la radaro per globŝraŭbo kaj rimeno.

Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group)Co.,Ltd estis establita en 1993, kaj estas grupa kompanio kun 6 fabrikoj kaj 1 internacia komerca kompanio. Ni estas la plej granda fabrikanto de veturilaj hejtaj kaj malvarmigaj sistemoj en Ĉinio kaj la elektita provizanto de ĉinaj militaj veturiloj. Niaj ĉefaj produktoj estas elektraj servostiraj motoroj,alttensiaj malvarmigaj hejtiloj, elektronikaj akvopumpiloj,plataj varmointerŝanĝiloj, parkumaj hejtiloj,parkumaj klimatiziloj, ktp.

Bonvolu kontakti nin por pliaj informoj!