Por ruldomoj, ekzistas pluraj tipoj de klimatiziloj:tegment-muntita klimatizilokajfunde muntita klimatizilo.
Supra-muntita klimatiziloestas la plej ofta tipo de klimatizilo por ruldomoj. Ĝi kutime estas enigita en la centron de la tegmento de la veturilo, kaj ĉar la malvarma aero iras malsupren, ĝi faciligas por la malvarma aero atingi ĉiujn areojn de la veturilo. Tegment-muntitaj klimatiziloj pli similas al fenestraj klimatiziloj, ĉar ili estas integritaj interne kaj ekstere, kun la interna unuo interne kaj la ekstera unuo ekstere. Tamen, ĝenerale parolante, ĉar ĝi estas speciale desegnita por ruldomoj, la bruo kaj vibrado de la kompresoro de la ekstera unuo estas malpli transdonitaj ol en fenestra klimatizilo. Sed por pli malpezaj dormantoj ĝi ankoraŭ povas esti rimarkebla ĝeno.Supraj klimatizilojokupas malmulte da spaco en la veturilo, sed povas pliigi la altecon je 20-30cm, kvankam ĉe grandaj antaŭaj ruldomoj, kie la antaŭa areo jam estas alta por pliigi la litspacon, aldoni alian supran klimatizilon meze de la tegmento eble ne havos efikon.
Pli luksa klimatizilo specifa por ruldomoj estas la fund-muntita klimatizilo. Ĉi tio estas la ekvivalento de malgranda centra klimatizilo, kun la ekstera unuo en la ĉasio aŭ sub la litujo konektita al la ekstero de la aŭto, kaj poste la malvarma aero estas kondukata al pluraj lokoj en la aŭto, kaj ĉar la malvarma aero iras malsupren, la aerelirejo kutime ankaŭ situas alte por plibonigi la malvarmigan efikon. Ĉar la ekstera unuo estas tute ekster la aŭto kaj estas sub la aŭto, kiu havas la relative plej bonan son- kaj vibran izoladon, lasublita klimatizilohavas minimuman bruon kaj vibron kaj, kune kun la centra klimatizilo, la plej bonan malvarmigan efikon. Ĝi ankaŭ ne okupas multan volumenon.
Afiŝtempo: 14-a de junio 2024
