Por ruldomoj, ekzistas pluraj specoj de klimatizilo:tegmento-muntita klimatizilokajmalsupre muntita klimatizilo.
Supre muntita klimatiziloestas la plej ofta speco de klimatizilo por ruldomoj.Ĝi estas kutime enigita en la centro de la tegmento de la veturilo, kaj ĉar la malvarma aero iras malsupren, ĝi faciligas al la malvarma aero atingi ĉiujn areojn de la veturilo.Tegment-surĉevalaj klimatiziloj pli similas fenestrajn klimatizilojn, ĉar ili estas integritaj interne kaj ekstere, kun la interna unuo interne kaj la ekstera unuo ekstere.Tamen, ĝenerale, ĉar ĝi estas desegnita specife por ruldomoj, la bruo kaj vibro de la kompresoro de la ekstera unuo estas malpli transdonitaj ol en fenestra klimatizilo.Sed por pli malpezaj dormantoj ĝi ankoraŭ povas esti rimarkinda ĝeno.Supraj klimatizilojokupas malmulte da spaco en la veturilo, sed povas pliigi la altecon je 20-30 cm, kvankam en la kazo de grandaj frontaj ruldomoj, kie la fronta areo jam estas alta por pliigi litan spacon, aldonante alian supran klimatizilon meze de la tegmento povas havi nenian efikon.
Pli altnivela ruldomo-specifa klimatizilo estas la malsupra klimatizilo.Ĉi tio estas la ekvivalento de malgranda centra klimatizilo, kun la ekstera unuo en la ĉasio aŭ sub la lito konektita al la ekstero de la aŭto, kaj tiam la malvarma aero estas duktita al kelkaj lokoj en la aŭto, kaj ĉar la malvarmo. aero iras malsupren, la aerelirejo kutime ankaŭ situas alte por plibonigi la malvarmigan efikon.Ĉar la ekstera unuo estas tute ekster la aŭto kaj estas sub la aŭto kiu havas la relative plej bonan son- kaj vibran izoladon, laklimatizilo sub la litohavas minimuman bruon kaj vibradon kaj, kune kun la centra klimatizila dezajno, la plej bona malvarmiga efiko.Ĝi ankaŭ ne okupas multe da volumo.
Afiŝtempo: Mar-30-2023
