En nia vojaĝado per ruldomo, la ĉefaj akcesoraĵoj de la aŭto ofte determinas la kvaliton de nia vojaĝo. Aĉeti aŭton estas kiel aĉeti domon. Dum la procezo de aĉeto de domo, la klimatizilo estas nemalhavebla elektra aparato por ni.
Ĝenerale, ni povas vidi du tipojn de klimatiziloj en ruldomoj, kiuj estas dividitaj en specialajn klimatizilojn por ruldomoj kaj hejmajn klimatizilojn. Kompreneble, la avantaĝoj de specialaj klimatiziloj plene kongruas kun la instalado de la veturilo. Ili estas speciale desegnitaj por ruldomoj rilate al dezajno, energikonsumo, spaco kaj ŝokrezisto. La hejmaj klimatiziloj estas desegnitaj por hejma uzo, kaj la plej multaj ruldomoj estas modifitaj de pasaĝeroj. La interna unuo de la hejma klimatizilo okupas multan spacon, kaj la drataro, izolado kaj akvorezisto ne povas esti garantiitaj. Plej grave, la interna unuo facile malfiksiĝas dum veturado, kio alportas eblajn sekurecajn danĝerojn.
Klimatiziloj por ruldomoj estas dividitaj entegmentaj klimatizilojkaj malsupraj klimatiziloj.
Tegmenta klimatizilo: facile instalebla kaj okupas malpli da spaco, sed ĉar ne estas tubo por transportado, la malvarmiga kaj varmiga efiko estas iomete pli malbona ol tiu de la malsupra klimatizilo.
Malsupraj klimatizilojMalvarmigo kaj hejtado estas pli efikaj ol tegmentaj klimatiziloj. Tamen, la instalado estas komplika, kaj necesas meti aerkanalojn sub la bagaĝujon kaj plankon, kio estas malfacile instalebla poste, kaj ĝi ankaŭ okupos la stokan spacon en la aŭto, do la stoko estas relative malgranda.
Klimatiziloj ankaŭ dividiĝas en fiks-frekvencajn klimatizilojn kaj invertajn klimatizilojn.
Fiksfrekvenca klimatizilo: Komencu la maŝinon kaj agordu la deziratan temperaturon. Post atingo de la specifita temperaturo, la maŝino daŭre funkcios. Ĉar ĝi funkcias konstante, ĝi konsumos pli da elektro ol la invertora klimatizilo. Ĝi estas plejparte uzata en malaltkvalitaj klimatiziloj en ruldomoj.
Inverter-klimatizilo: Agordu la bezonatan temperaturon post ŝaltado de la maŝino, kaj la maŝino ĉesos funkcii kiam la specifita temperaturo estos atingita. Kompare kun fiks-frekvenca klimatizilo, ĝi ŝparos multe da energio. Ĝi estas plejparte uzata en altkvalitaj klimatiziloj en ruldomoj.
Laŭ la tipo de elektrofonto, ĝi estas dividita en 12V, 24V, 110V/220V Rv-aerkondiĉilo.12V kaj 24V parkumaj klimatiziloj: Kvankam la elektrokonsumo estas pli sekura, la bezonata kurento estas tre granda, kaj la kapacitaj postuloj de la baterio ankaŭ estas tre altaj.
110V/220V parkuma klimatizilo: Ĝi povas esti konektita al la ĉefkonduktilo dum parkado en kampadejo, sed se ne estas ekstera elektroprovizo, ĝi povas dependi de grandkapacita baterio kaj invetilo por mallonga tempo, kaj ĝi bezonas esti uzata kun generatoro por longa tempo.
Entute, por la serĉado de komforto kaj oportuno, la 110V/220V parkuma klimatizilo estas la plej taŭga, kaj ĝi ankaŭ estas la plej ŝarĝita formo de ruldomo en la mondo.
Afiŝtempo: 21-a de majo 2024
