PTC-aerhejtiloestas vaste uzata hejtadsistemo por elektraj veturiloj. Ĉi tiu artikolo prezentos la funkcian principon kaj aplikon dePTC-aera parkuma hejtilodetale. PTC estas mallongigo por "Pozitiva Temperaturkoeficiento". Ĝi estas rezista materialo, kies rezisto pliiĝas kun temperaturo. Kiam kurento trapasas la PTC-materialon, la kurento konvertiĝos en varmenergion, tiel varmigante la PTC-on.EV PTC aerhejtilojuzas ĉi tiun principon por varmigi la aeron ene de la veturilo. PTC-aerhejtado konsistas el du ĉefaj komponantoj: PTC-materialo kaj ventolilo. Kiam elektro pasas tra la PTC-materialo, ĝi varmiĝas kaj elsendas varmon. La ventolilo tiras la aeron ene de la veturilo, pasas ĝin tra la PTC-materialo, varmigas ĝin kaj elblovas ĝin. Tiel, la temperaturo ene de la aŭto altiĝos. La varmiga efiko de PTC-aerhejtado estas malsama ol tiu de tradiciaj varmointerŝanĝiloj. Tradicia varmointerŝanĝilo pliigas la temperaturon ene de la veturilo alportante la malvarmigaĵon de la veturilo al la hejtilo por varmigi ĝin kaj poste cirkuli la varman aeron reen en la veturilon. Tamen, ĉi tiu metodo bezonas pli da tempo por atingi la deziratan internan temperaturon. Kontraste, la PTC-aerhejtilo povas rapide varmigi la aeron en la aŭto kaj ne bezonas ian ajn eksteran malvarmigaĵon. PTC-aerhejtado ankaŭ havas kelkajn aliajn avantaĝojn. Ĝi ne bezonas esti konektita al la motoro de la veturilo, kio signifas, ke ĝi povas daŭre varmigi la aeron ene de la elektra veturilo dum ĝi estas parkita. Ankaŭ, ĝi estas tre kvieta, ĉar ĝi ne havas iujn ajn potencajn komponantojn, do
ne estas ekstra bruo ene de la veturilo. Konkluzive, PTC-aerhejtilo estas efika kaj oportuna hejtilo por elektraj veturiloj. Ĝi varmigas la aeron ene de la aŭto tre rapide kaj ne bezonas ian ajn eksteran fridigaĵon. Krome, la PTC-aerhejtilo estas kvieta kaj senbrua, kaj povas daŭre varmigi la aeron ene de la veturilo eĉ kiam ĝi estas parkita, kio estas tre taŭga por elektraj veturiloj.
Afiŝtempo: 23-a de majo 2024
