Ĝenerale parolante, la hejtadsistemo de la bateriaro de novenergiaj elektraj veturiloj estas hejtita laŭ la jenaj du manieroj:
La unua opcio:HVH-akvohejtilo
La bateriaro povas esti varmigita ĝis taŭga funkcianta temperaturo per instalado deakvohejtilo sur la elektra veturilo.
Ĝenerale parolante, la fuelo deakvohejtilopovas esti fuelo aŭ formaldehido. Ĝi havas malaltan fuelkonsumon kaj ne laŭtan bruon. Ĝi povas ne nur antaŭvarmigi la bateriaron de la aŭto, sed ankaŭ hejti la kabinon de la elektra veturilo. Redukti la energikonsumon de elektraj veturiloj, plilongigi la servodaŭron de la veturilo kaj ŝpari la koston de bateria anstataŭigo.
Dua opcio:PTC-hejtilo
Per instalado de PTC-hejtilo en novenergia elektra veturilo, varmo povas esti transdonita al la bateriaro de la elektra veturilo por antaŭvarmigi ĝin kaj alporti ĝin al normala funkcianta temperaturo.
Koncerne hejtajn sistemsolvojn kiel antaŭvarmigo de baterioj, hejtado de kabino kaj hejtado de parkumado por novenergiaj elektraj veturiloj, kaj ankaŭ la antaŭzorgojn, kiujn oni devas konsideri dum uzado deaŭtohejtiloj, Mi esperas, ke vi povas atenti kaj fari la necesajn aferojn por aŭtohejtiloj. Prizorgado povas efike plilongigi la servodaŭron de aŭtohejtiloj.
Afiŝtempo: 17-a de novembro 2023
