La termika mastruma sistemo de aŭto konsistas proksimume elelektronika akvopumpilo, elektromagneta valvo, kompresoro,PTC-varmor, elektronika ventumilo, ekspansiobolkruĉo, vaporigilo kaj kondensilo.
Elektronika malvarmiga pumpiloĜi estas mekanika aparato, kiu transportas likvaĵon aŭ premas likvaĵon. Ĝi transdonas la mekanikan energion de la ĉefmotoro aŭ alian eksteran energion al la likvaĵo, pliigante la energion de la likvaĵo por transporti la likvaĵon. La funkcianta principo estas taksi surbaze de la aktuala stato de la potenco aŭ aliaj komponantoj, kaj kontroli la flukvanton per kontrolado de la flukvanto de la akvopumpilo. Laŭ malsamaj flukvantoj, varmo povas esti forprenita por konservi temperaturstabilecon.
Solenoida valvo: elektronike kontrolata valvo, inkluzive de dudirektaj kaj tridirektaj valvoj. La fridigaĵo elfluanta el la kondensila elirejo estas en alttemperatura kaj altprema likva stato. Por malaltigi la saturiĝan temperaturon de la likva fridigaĵo, ĝia premo devas esti reduktita. Samtempe, por teni la flukvanton ene de taŭga intervalo, antaŭ ol la fridigaĵo eniras la vaporigilon, ĝi devas esti strangolita per kontrolado de la malfermo kaj fermo de la valvo.
Kompresoro: Per puŝado kaj kunpremado de la malaltprema kaj malalttemperatura fridigaĵgaso, ĝi efektive funkcias sur la gasa fridigaĵo, kaŭzante ŝanĝojn en premo kaj temperaturo, tiel transformante ĝin en alttemperaturan kaj altpreman gasan fridigaĵon.
Kondensilo: Malvarmigas la alt-temperaturan fridigaĵon. Post kiam la fridigaĵo estas eligita el la kompresoro, ĝi estas en alt-temperatura kaj alt-prema stato. Tiam, ĝi bezonas esti malvarmigita kaj la procezo de ŝanĝo de la fridigaĵo de gaso al likvaĵo finiĝas.
Vaporigilo: La funkciprincipo de la vaporigilo estas ĝuste la malo de tiu de la kondensilo. Ĝi sorbas varmon el la aero kaj transdonas la varmon al la fridigo, permesante al ĝi kompletigi la gasigan procezon. Post kiam la fridigaĵo estas strangolita per la strangola aparato, ĝi troviĝas en stato de kunekzisto de vaporo kaj likvaĵo, ankaŭ nomata malseka vaporo. Post kiam la malseka vaporo eniras la vaporigilon, ĝi komencas sorbi varmon kaj vaporiĝas en saturitan vaporon. Post tio, se la fridigaĵo daŭre sorbas varmon, ĝi fariĝos supervarmigita vaporo.
Elektronika ventolilo: la sola komponanto, kiu povas aktive provizi aeron por plibonigi la varmointerŝanĝan rendimenton de la radiatoro. Nuntempe, la plej multaj el la malvarmigaj ventoliloj uzataj en veturiloj estas aksaj fluaj malvarmigaj ventoliloj, kiuj havas la avantaĝojn de alta efikeco, malgranda grandeco kaj facila lokigo. Ili kutime estas metitaj malantaŭ la radiatoro.
PTC-hejtiloĜi estas rezistanca hejtilo, kutime kun nominala funkcia tensio inter 350v-550v. Kiam laPTC elektra hejtiloestas ŝaltita, la komenca rezisto estas malalta, kaj la hejta povo estas granda en ĉi tiu momento. Post kiam la temperaturo de laPTC-malvarmigaĵa hejtiloleviĝas super la Curie-temperaturo, la rezisto de la PTC akre pliiĝas por generi varmon, kiu transdoniĝas al la akvo tra la akva medio en laakvopumpiloLa komponantoj transportas varmon.
Afiŝtempo: 9-a de majo 2024
