Hejtado de pilotejo estas la plej baza hejtadobezono, kaj kaj fuelaŭtoj kaj hibridaj aŭtoj povas ricevi varmon de la motoro.La elektra veturado de elektra veturilo ne generas tiom da varmo kiel la motoro, do aelektra parkhejtilonecesas por kontentigi vintrajn hejtajn bezonojn.La lastatempa pliigita emfazo de malalta temperaturo vintra hejtado de la baterio ankaŭ pliigis la potencon de la hejtilo eĉ pli.
PTC (Pozitiva Temperatura Koeficiento) signifas, ke ju pli alta la temperaturo, des pli granda la rezisto, kaj estas pozitiva korelacio.Nuntempe, la granda plimulto de aŭtoj kun ĉi tio, vi povas rekte uzi la aŭton baterio potenco hejtado estas pli oportuna.Por puraj elektraj veturiloj, la aŭto-baterio por alt-tensiaj kuirilaroj, elektraj hejtiloj ĝenerale elektosalttensiaj elektraj hejtiloj, ĉar la tensio estas alta, la sama elektra energio povas esti konvertita en varmoenergion pli.
Laŭ la labormaniero deelektra fridiga hejtiloankaŭ povas esti dividita en rekta hejtado aero kaj nerekta hejtado aero per hejtado de akvo.La principo de rekte varmigi la aeron estas la sama kiel la elektra harsekigilo, dum la hejta akvotipo estas pli proksima al la formo de hejtado.Pro la limigita senŝargiĝkapacito de la baterio dum ekfunkciado ĉe malaltaj temperaturoj vintre, bateria antaŭvarmiga teknologio estas ankaŭ uzata de multaj aŭtokompanioj.La plej vaste uzata estas la hejtado de akvo tipo PTC-hejtilo, la kabano kaj kuirilaro en serio en hejta cirkvito, per la tridirekta valva ŝaltilo povas elekti ĉu efektivigi la kabanon kaj kuirilaron kune en granda ciklo aŭ unu el la individua hejtado de la malgranda ciklo.Kaj ĝi povas kontentigi kaj kabanon kaj kuirilaron en la sama cirkvito.Havante elektran hejtilon, la vivo de labaterio de elektra veturiloestas tre etendita.
Afiŝtempo: Feb-24-2023
