Laŭ la modula divido, aŭtomobila termika mastruma sistemo inkluzivas tri partojn: kabana termika mastrumado, baterio-termika mastrumado kaj motora elektra kontrolo-termo-administrado.Tuj poste, ĉi tiu artikolo fokusiĝos al la merkato de aŭtomobila termika administrado, ĉefe kabana termika administrado, kaj provos respondi la suprajn demandojn.
Varmopumpilo aŭHVCH, aŭtokompanioj: Mi volas ĉiujn
En la hejta ligilo, la varmofonto de tradicia brulaĵo aŭto varma klimatizilo ofte venas de la varmego elsendita de la motoro, sed novaj energiaj veturiloj ne havas motoran varmofonton, necesas serĉi "eksteran helpon" por produkti varmon.Nuntempe,PTC fridiga hejtilokaj varmopumpilo estas la ĉefa "ekstera helpo" de novaj energiaj veturiloj.
PTC hejtado estas tra la termistoro por energiigi, tiel ke la rezisto al varmo por levi la temperaturon.
La varmopumpila klimatizilo havas kaj malvarmigajn kaj hejtajn kondiĉojn, kaj povas porti varmon de malalta temperaturloko (ekster la aŭto) al pli alta temperaturloko (ene de la aŭto), kaj la uzo de kvardirekta inversa valvo povas varmegi. pumpilo de klimatizilo vaporigilo kaj kondensilo funkcio ŝanĝi unu la alian, ŝanĝante la direkton de varmotransigo por atingi la efikon de somera malvarmigo kaj vintra hejtado.
Mallonge, la principo de PTC klimatizilo kaj varmopumpilo klimatizilo estas malsama ĉefe ĉar: PTC hejtado por "fabrikado de varmego", dum la varmopumpilo ne produktas varmegon, sed nur la varmegon de la "moviganto".
Pro la avantaĝoj de energi-efikeco, kunligita kun la apliko de malalt-temperaturaj teknologiaj sukcesoj, varmopumpila klimatizilo fariĝis grava tendenco.
Kompreneble, la varmopumpilo ne estas sen malfortoj "sesangula militisto".En la kondiĉoj de malalta temperaturo, pro la varmopumpilo klimatizilo varmotransigo aparato estas malfacile efike sorbi varmegon de la ekstera medio, la varmopumpilo hejtado efikeco estos kutime reduktita, kaj eĉ povas frapi.
Tial, multaj modeloj, inkluzive de Tesla Model Y kaj Azera ES6, adoptis la varmopumpilon + PTC-temperaturkontrolan metodon, kaj ankoraŭ bezonas fidi jeAlta Tensiaj Ptc Heaters konservi la temperaturon kiam la ĉirkaŭa temperaturo estas sub -10 °C, provizante pli bonan hejtigan efikon por la kajuto kaj baterio.
Kompreneble, se la estonteco CO2 malalta temperaturo varmo pumpilo teknologio atingi grandskalo surŝipe, la varmo pumpilo en la malalta temperaturo scenaro de la doloro punkto estos mildigita.Eble tiam neniu PTC-helpo, nur per CO2 varmopumpilo permesos al posedantoj atingi la liberecon de varma klimatizilo.
Influite de la tendenco de integriĝo kaj malpeza pezo, la varmoadministra teknologio de novaj energiaj veturiloj ankaŭ iom post iom disvolviĝas en la direkto de alta integriĝo kaj inteligenteco.
Kvankam la profundiĝo de kunigo de termikaj administradaj komponantoj plibonigis la efikecon de termika administrado, la novaj valvpartoj kaj duktoj igas la sistemon pli kompleksa.Por simpligi la dukton kaj redukti la spacokupan indicon de termika mastruma sistemo, integraj komponantoj kreiĝas, kiel la ok-voja valvo adoptita de Tesla en Modelo Y.
Afiŝtempo: Mar-17-2023
