Unu el la ŝlosilaj teknologioj de novaj energiaj veturiloj estas potencaj kuirilaroj.La kvalito de kuirilaroj determinas la koston de elektraj veturiloj unuflanke, kaj la veturejon de elektraj veturiloj aliflanke.Ŝlosila faktoro por akcepto kaj rapida adopto.
Laŭ la uzkarakterizaĵoj, postuloj kaj aplikaj kampoj de potencaj kuirilaroj, la esploraj kaj disvolvaj specoj de potencaj kuirilaroj hejme kaj eksterlande estas proksimume: plumbo-acidaj kuirilaroj, nikelo-kadmio-kuirilaroj, nikel-metalaj hidridaj kuirilaroj, litio-jonaj kuirilaroj, fuelpiloj ktp., inter kiuj plej atentas la disvolviĝo de litiojonaj kuirilaroj.
Potenca kuirilaro varmega generado konduto
La varmofonto, varmoproduktada indico, bateria varmokapacito kaj aliaj rilataj parametroj de la potenca bateriomodulo estas proksime rilataj al la naturo de la baterio.La varmo liberigita de la baterio dependas de la kemia, mekanika kaj elektra naturo kaj karakterizaĵoj de la baterio, precipe la naturo de la elektrokemia reago.La varmoenergio generita en la baterioreago povas esti esprimita per la bateria reakcia varmo Qr;la elektrokemia polusiĝo igas la faktan tension de la baterio devii de sia ekvilibra elektromova forto, kaj la energiperdo kaŭzita de la bateriopolusiĝo estas esprimita per Qp.Krom la reago de la bateria procedo laŭ la ekvacio de reakcio, ekzistas ankaŭ kelkaj flankaj reagoj.Tipaj flankreagoj inkludas elektrolitputriĝon kaj bateriomem-senŝargiĝon.La flankreaga varmo generita en tiu procezo estas Qs.Krome, ĉar ĉiu baterio neeviteble havos reziston, Joule-varmo Qj estos generita kiam la fluo pasas.Tial, la totala varmo de baterio estas la sumo de la varmo de la sekvaj aspektoj: Qt=Qr+Qp+Qs+Qj.
Depende de la specifa ŝarĝo (malŝarĝado) procezo, la ĉefaj faktoroj kiuj kaŭzas la baterio generi varmegon ankaŭ estas malsamaj.Ekzemple, kiam la baterio estas normale ŝargita, Qr estas la domina faktoro;kaj en la posta etapo de kuirilaro, pro la putriĝo de la elektrolito, flankaj reagoj komencas okazi (flankreaga varmo estas Qs), kiam la baterio estas preskaŭ plene ŝargita kaj troŝargita, Kio ĉefe okazas estas elektrolita putriĝo, kie Qs dominas. .La Joule-varmo Qj dependas de la fluo kaj rezisto.La ofte uzata ŝarga metodo estas efektivigita sub konstanta kurento, kaj Qj estas specifa valoro nuntempe.Tamen, dum ekfunkciigo kaj akcelo, la fluo estas relative alta.Por HEV, tio estas ekvivalenta al fluo de dekoj da amperoj al centoj da amperoj.En ĉi tiu tempo, la Joule-varmo Qj estas tre granda kaj iĝas la ĉefa fonto de bateria varmo-liberigo.
De la perspektivo de termika administradkontrolebleco, termikaj administradsistemoj povas esti dividitaj en du tipojn: aktiva kaj pasiva.El la perspektivo de varmotransiga medio, termikaj administradsistemoj povas esti dividitaj en: aermalvarmigita, likv-malvarmigita, kaj fazŝanĝa termika stokado.
Termika administrado kun aero kiel varmotransiga medio
La varmotransiga medio havas gravan efikon sur la rendimento kaj kosto de la termika mastruma sistemo.La uzo de aero kiel la varmotransiga medio estas rekte enkonduki la aeron tiel ke ĝi fluu tra la bateriomodulo por atingi la celon de varmo disipado.Ĝenerale, ventumiloj, enirejo kaj elirejo ventolado kaj aliaj komponantoj estas postulataj.
Laŭ la malsamaj fontoj de aerkonsumado, ekzistas ĝenerale la sekvaj formoj:
1 Pasiva malvarmigo kun ekstera aera ventolado
2. Pasiva malvarmigo/hejtado por pasaĝera kupea aera ventolado
3. Aktiva malvarmigo/hejtado de aero de ekstera aŭ pasaĝera kupeo
La pasiva sistemstrukturo estas relative simpla kaj rekte utiligas la ekzistantan medion.Ekzemple, se la kuirilaro bezonas hejti vintre, la varma medio en la pasaĝera kupeo povas esti uzata por enspiri aeron.Se la temperaturo de la kuirilaro estas tro alta dum veturado kaj la malvarmiga efiko de la aero en la pasaĝera kupeo ne estas bona, malvarma aero de ekstere povas esti enspirita por malvarmigi.
Por la aktiva sistemo, aparta sistemo devas esti establita por provizi hejti aŭ malvarmigi funkciojn kaj esti sendepende kontrolita laŭ la bateria stato, kiu ankaŭ pliigas la energikonsumon kaj koston de la veturilo.La elekto de malsamaj sistemoj plejparte dependas de la uzadopostuloj de la baterio.
Termika administrado kun likvaĵo kiel varmotransiga medio
Por varmotransigo kun likvaĵo kiel la medio, necesas establi varmotransigan komunikadon inter la modulo kaj la likva medio, kiel akvojako, por fari nerektan hejton kaj malvarmigon en formo de konvekcio kaj varmokondukado.La varmotransiga medio povas esti akvo, etilenglikolo aŭ eĉ Fridigaĵo.Ekzistas ankaŭ rekta varmotransigo mergante la polusan pecon en la likvaĵon de la dielektriko, sed izolaj mezuroj devas esti prenitaj por eviti fuŝkontakton.
Pasiva likva malvarmigo ĝenerale uzas likv-ĉirkaŭan aeran varmointerŝanĝon kaj tiam enkondukas kokonojn en la baterio por sekundara varmointerŝanĝo, dum aktiva malvarmigo uzas motoran fridig-likvajn mezajn varmointerŝanĝilojn, aŭ elektran hejtadon/termikan hejtadon por atingi primaran malvarmigon.Hejtado, primara malvarmigo kun pasaĝerkabano aero/klimatizilo fridigaĵo-likva medio.
La termika mastruma sistemo kun aero kaj likvaĵo kiel la medio postulas ventolilojn, akvopumpilojn, varmointerŝanĝilojn, hejtilojn (PTC-aera hejtilo), duktoj kaj aliaj akcesoraĵoj por fari la strukturon tro granda kaj kompleksa, kaj ankaŭ konsumas baterian energion, tabelo La potenca denseco kaj energia denseco de la baterio estas malaltigitaj.
(PTC-fridigaĵohejtilo) La akvomalvarmigita bateria malvarmiga sistemo uzas fridigaĵon (50% akvo/50% etilenglikolo) por transdoni varmecon de la baterio al la klimatizila fridigsistemo tra la baterio-malvarmigilo, kaj tiam al la medio tra la kondensilo.La importita akvotemperaturo estas facile atingi pli malaltan temperaturon post varmoŝanĝo per la baterio-malvarmigilo, kaj la baterio povas esti ĝustigita por funkcii ĉe la plej bona labortemperaturo;la sistemo principo estas montrita en la figuro.La ĉefaj komponantoj de la fridiga sistemo inkluzivas: kondensilo, elektra kompresoro, vaporigilo, ekspansio valvo kun halta valvo, baterio-malvarmigilo (ekspansio valvo kun halta valvo) kaj klimatizilaj tuboj ktp.;malvarmiga akvocirkvito inkluzivas:elektra akvopumpilo, baterio (inkluzive de malvarmigaj platoj), kuirilaroj, akvotuboj, ekspansio tankoj kaj aliaj akcesoraĵoj.
Afiŝtempo: Jul-13-2023
