La termika administrado de la aŭtomobila potenca sistemo estas dividita en la termika administrado de la tradicia fuela veturilo-potenca sistemo kaj la termika administrado de la nova energia veturilo-potenca sistemo.Nun la termika administrado de la tradicia karburaĵa veturila potenca sistemo estas tre matura.La tradicia fuelveturilo estas funkciigita de la motoro, do la motoro Termika administrado estas la fokuso de tradicia aŭtomobila termika administrado.La termika administrado de la motoro ĉefe inkluzivas la malvarmigan sistemon de la motoro.Pli ol 30% de la varmo en la aŭtosistemo devas esti liberigita de la motora malvarmiga cirkvito por malhelpi la motoron trovarmiĝi sub alta ŝarĝa operacio.La fridigaĵo de la motoro estas uzata por varmigi la kabanon.
La elektrocentralo de tradiciaj fuelveturiloj estas kunmetita de motoroj kaj dissendoj de tradiciaj fuelveturiloj, dum novaj energiveturiloj estas kunmetitaj de baterioj, motoroj, kaj elektronikaj kontroloj.La termikaj administradmetodoj de la du spertis grandajn ŝanĝojn.La potenca baterio de novaj energiaj veturiloj La normala labortemperatura gamo estas 25~40℃.Sekve, termika administrado de la kuirilaro postulas kaj konservi ĝin varma kaj disipi ĝin.Samtempe, la temperaturo de la motoro ne devus esti tro alta.Se la temperaturo de la motoro estas tro alta, ĝi influos la servodaŭron de la motoro.Tial, la motoro ankaŭ bezonas preni necesajn varmodissipajn mezurojn dum uzo.La sekvanta estas enkonduko al la termika mastruma sistemo de la baterio kaj la termika mastruma sistemo de la motora elektronika kontrolo kaj aliaj komponantoj.
Potenca kuirilaro termika mastruma sistemo
La termika mastruma sistemo de la potenca kuirilaro estas plejparte dividita en aermalvarmigo, likva malvarmigo, fazŝanĝa materiala malvarmigo kaj varmotuba malvarmigo bazita sur malsamaj malvarmigaj amaskomunikiloj.La principoj kaj sistemaj strukturoj de malsamaj malvarmigaj metodoj estas sufiĉe malsamaj.
1) Potenca kuirilaro aera malvarmigo: la kuirilaro kaj la ekstera aero faras konvektan varmoŝanĝon per la fluo de aero.Aera malvarmigo estas ĝenerale dividita en natura malvarmigo kaj malvola malvarmigo.Natura malvarmigo estas kiam la ekstera aero malvarmigas la kuirilaron kiam la aŭto funkcias.Malvola aera malvarmigo estas instali ventolilon por malvola malvarmigo kontraŭ la kuirilaro.La avantaĝoj de aera malvarmigo estas malalta kosto kaj facila komerca apliko.La malavantaĝoj estas malalta varmodisipa efikeco, granda spacokupa proporcio kaj gravaj bruaj problemoj.(PTC Aera Hejtilo)
2) Potenca kuirilaro likva malvarmigo: la varmego de la kuirilaro estas forigita de la fluo de likvaĵo.Ĉar la specifa varmokapacito de likvaĵo estas pli granda ol tiu de aero, la malvarmiga efiko de likva malvarmigo estas pli bona ol tiu de aera malvarmigo, kaj la malvarmiga rapido estas ankaŭ pli rapida ol tiu de aera malvarmigo, kaj la temperaturdistribuo post varmo disipado de la. kuirilaro estas relative unuforma.Tial, likva malvarmigo ankaŭ estas vaste uzata komerce.(PTC Fridiga Hejtilo)
3) Malvarmigo de fazŝanĝaj materialoj: Fazŝanĝaj materialoj (PhaseChangeMaterial, PCM) inkluzivas parafinon, hidratigitajn salojn, grasajn acidojn, ktp., kiuj povas sorbi aŭ liberigi grandan kvanton da latenta varmo kiam okazas fazoŝanĝo, dum ilia propra temperaturo restas. senŝanĝe.Sekve, PCM havas grandan varmenergian stokan kapaciton sen plia energikonsumo, kaj estas vaste uzata en bateria malvarmigo de elektronikaj produktoj kiel poŝtelefonoj.Tamen, la apliko de aŭtomobilaj potencaj kuirilaroj ankoraŭ estas en la esplora stato.Fazŝanĝaj materialoj havas la problemon de malalta termika kondukteco, kiu kaŭzas fandi la surfacon de PCM en kontakto kun la baterio, dum aliaj partoj ne fandiĝas, kio reduktas la varmotransigan rendimenton de la sistemo kaj ne taŭgas por grandgranda potenco. kuirilaroj.Se ĉi tiuj problemoj povas esti solvitaj, PCM-malvarmigo fariĝos la plej ebla disvolva solvo por termika administrado de novaj energiaj veturiloj.
4) Varmotubo malvarmigo: Varmotubo estas aparato bazita sur fazoŝanĝa varmotransigo.Varmotubo estas hermetika ujo aŭ hermetika pipo plenigita per saturita labormedio/likvaĵo (akvo, etilenglikolo aŭ acetono, ktp.).Unu sekcio de la varmotubo estas la vaporiĝfino, kaj la alia fino estas la kondensadfino.Ĝi povas ne nur sorbi la varmegon de la kuirilaro, sed ankaŭ varmigi la kuirilaron.Ĝi estas nuntempe la plej ideala potenco-baterio-termika mastruma sistemo.Tamen, ĝi ankoraŭ estas esplorita.
5) Fridiga rekta malvarmigo: rekta malvarmigo estas maniero uzi la principon de R134a fridigaĵo kaj aliaj fridigaĵoj por vaporiĝi kaj sorbi varmegon, kaj instali la vaporigilon de la klimatizila sistemo en la baterio-skatolo por rapide malvarmigi la kuirilan skatolon.La rekta malvarmiga sistemo havas altan malvarmigan efikecon kaj grandan malvarmigan kapaciton.
Afiŝtempo: Jun-25-2023
