Ĉi tioPTC elektra hejtilohavas potencon de 15-30 kW, kiu taŭgas por elektraj/hibridaj/fuelpilaj veturiloj, ĉefe kiel la ĉefa varmofonto por reguligo de temperaturo en la veturilo. Ĉi tioPTC-hejtilotaŭgas kaj por veturila reĝimo kaj por parkuma reĝimo. Dum la varmigprocezo, elektra energio estas efike konvertita en varmenergion per la PTC-komponanto, do ĉi tiu produkto havas pli rapidan varmig-efikon ol la eksplodmotoro. Samtempe, ĝi ankaŭ povas esti uzata por reguligi la baterian temperaturreguligon (varmigadon ĝis funkcianta temperaturo) kaj por ekfunkciigi la fuelpilon.
Ĉi tioelektra malvarmiga hejtilouzas PTC-teknologion por plenumi la sekurecajn postulojn de personaŭtoj rilate al alta tensio. Krome, ĝi ankaŭ povas plenumi la koncernajn mediajn postulojn de komponantoj en la motorsekcio.
La celo de laPTC EV-hejtiloen la apliko estas anstataŭigi la motorblokon kiel la ĉefan varmofonton. Ĝi estas varmigi la PTC-hejtilan komponenton per provizado de energio al la PTC-hejtila grupo, kaj varmigi la medion en la cirkula dukto de la hejtsistemo per varmointerŝanĝo.
La ĉefaj funkciaj karakterizaĵoj estas jenaj:
Kompakta strukturo, alta potenca denseco, povas flekseble adaptiĝi al la instala spaco de la tuta veturilo.
La redunda sigela dezajno povas plibonigi la fidindecon de la sistemo.
Afiŝtempo: 25-a de septembro 2024
