Nova Modelo Tegmenta Nova Energia Parkumada Klimatizilo
Produktaj Trajtoj
1) 12V, 24V produktoj taŭgas por malpezaj kamionoj, kamionoj, salonaj aŭtoj, konstrumaŝinoj kaj aliaj veturiloj kun malgrandaj tegmentfenestroj.
2) 48-72V produktoj, taŭgaj por berlinaŭtoj, novenergiaj elektraj veturiloj, malnovaj skoteroj, elektraj turismumaj veturiloj, enfermitaj elektraj tricikloj, elektraj ĉareloj, elektraj balailoj kaj aliaj bateri-funkciigitaj malgrandaj veturiloj.
3) Veturiloj kun suntegmento povas esti instalitaj sen difekto, sen borado, sen difekto de la interno, kaj povas esti restaŭritaj al la originala aŭto iam ajn.
4)klimatizilointerne normigita veturilgrada dezajno, modula aranĝo, stabila funkciado.
5) La tuta aviadilo estas farita el alt-forta materialo, portanta ŝarĝon sen deformado, media protekto kaj lumo, alta temperaturrezisto kaj kontraŭ-aĝiĝa.
6) La kompresoro adoptas volvaĵan tipon, vibroreziston, altan energiefikecon, malaltan bruon.
7) Arka dezajno de la fundplato, pli bone konvenas al la korpo, bela aspekto, flulinia dezajno, reduktas ventreziston.
8) Klimatizilo povas esti konektita al akvotubo, sen problemoj pri kondensita akvofluo.
Teknika Parametro
12v modelaj parametroj
| Potenco | 300-800W | taksita tensio | 12V |
| malvarmiga kapacito | 600-1700W | bateriaj postuloj | ≥200A |
| taksita kurento | 60A | fridigaĵo | R-134a |
| maksimuma kurento | 70A | elektronika ventolila aerkvanto | 2000M³/h |
24v modelaj parametroj
| Potenco | 500-1200W | taksita tensio | 24V |
| malvarmiga kapacito | 2600W | bateriaj postuloj | ≥150A |
| taksita kurento | 45A | fridigaĵo | R-134a |
| maksimuma kurento | 55A | elektronika ventolila aerkvanto | 2000M³/h |
| Hejta potenco(nedeviga) | 1000W | Maksimuma hejta kurento(nedeviga) | 45A |
Internaj klimatiziloj
Pakado kaj sendo
Avantaĝo
* Longa servodaŭro
* Malalta energikonsumo kaj alta efikeco
*Alta media amikeco
*Facile instalebla
*Alloga aspekto
Apliko
Ĉi tiu produkto aplikeblas al mezgrandaj kaj pezaj kamionoj, inĝenieraj veturiloj, ruldomoj kaj aliaj veturiloj.




