Tradiciaj fuelveturiloj uzas la rubvarmon de la motoro por varmigi la fridigaĵon, kaj sendas la varmecon de la fridigaĵo al la kabano tra hejtiloj kaj aliaj komponentoj por pliigi la temperaturon ene de la kajuto.Ĉar la elektra motoro ne havas motoron, ĝi ne povas uzi la klimatizigan solvon de la tradicia fuelaŭto.Tial, necesas adopti aliajn hejtajn mezurojn por ĝustigi la aertemperaturon, humidon kaj flukvanton en la aŭto vintre.Nuntempe elektraj veturiloj ĉefe adoptas helpan klimatizilon de elektra hejtado, tio estas,ununura malvarmiga klimatizilo (AC), kaj ekstera termistoro (PTC) hejtilo helphejtado.Estas du ĉefaj skemoj, unu estas uziPTC-aera hejtilo, la alia uzasPTC-akva hejtilo.